Près d'un tiers des millennials, la génération âgée de 27 à 42 ans, ont déclaré que la prochaine fois qu'ils achèteront une voiture, ils reviendront probablement à la maison avec une voiture électrique, selon l'enquête AAA 2023 sur le sentiment des clients des véhicules électriques.
Les résultats de l'enquête, publiés en novembre, ont révélé que 31 % des millennials ont déclaré qu'un véhicule électrique serait très probablement leur prochaine voiture.
Dans le même temps, les réticences familières concernant l'achat et la possession d'un véhicule électrique persistent dans tous les groupes d'âge.
D’autres études soutiennent les tendances millénaires. Les consommateurs du millénaire se classent en tête (72 %) lorsqu'il s'agit d'envisager l'achat d'un véhicule électrique et représentent le pourcentage le plus élevé de ceux qui se disent « très susceptibles » d'envisager un véhicule électrique (37 %), selon l'étude américaine sur les véhicules électriques 2023 de J.D. Power.
Certains rapports suggèrent que les millennials sont attirés par les véhicules électriques par désir de statut et par désir de faire valoir leur richesse, car certains véhicules électriques sont considérés comme plus prestigieux que les véhicules de luxe à essence. La tendance est plus répandue dans les villes, où l’accès aux bornes de recharge est plus large. Et pour certains, les véhicules électriques conviennent mieux à leur style de vie. Pour ceux qui vivent dans une maison, il est possible d'installer une borne de recharge, permettant aux propriétaires de VE d'anticiper des économies à long terme sur la durée de vie de la voiture.
Ailleurs, des recherches menées au Vietnam ont indiqué que les millennials sont en passe de devenir les principaux consommateurs de véhicules électriques, en partie parce qu'ils sont particulièrement sensibles aux technologies de pointe.
La génération Z, née entre 1997 et 2012, arrive en deuxième position pour l'achat d'un véhicule électrique. Les baby-boomers, nés entre 1946 et 1964, n'étaient pas loin derrière, avec 18 % d'entre eux déclarant qu'ils achèteraient un véhicule entièrement électrique pour leur prochaine voiture.
Dans l’ensemble, 23 % des adultes américains ont déclaré qu’ils seraient susceptibles ou très susceptibles d’acheter un véhicule entièrement électrique la prochaine fois qu’ils achèteraient une voiture. Ce chiffre est en légère baisse par rapport aux 25 % de 2022.
Les préoccupations environnementales (60 %) et les coûts d'exploitation inférieurs à ceux d'une voiture à essence (76 %) restent les principales motivations pour l'achat de véhicules électriques, même si 38 % des baby-boomers ont cité la technologie de pointe comme raison pour acheter un véhicule électrique.
Les consommateurs continuent d’énumérer les mêmes obstacles à la possession d’un véhicule électrique année après année. Selon les répondants à l'enquête AAA, les véhicules électriques coûtent trop cher (59 %), il y a trop peu d'endroits pratiques pour les recharger (56 %), le coût de réparation ou de remplacement de la batterie est trop élevé (55 %) et ils craignent de manquer d'énergie en conduisant (53 %).
Un « plafond » pour les véhicules électriques s’est développé, bloquant une adoption accrue, a écrit Greg Bannon, directeur de la recherche en ingénierie automobile pour AAA, dans un commentaire invité pour Automotive News. Malgré la baisse des prix et l'augmentation du choix de modèles, les ventes stagnent, a écrit Bannon. Les consommateurs aiment l'idée d'en posséder un, mais ils ne sont pas convaincus qu'un véhicule électrique soit compatible avec leur style de vie.
Pour franchir ce plafond, les gens devront peut-être posséder deux voitures, une voiture électrique et une voiture hybride ou à essence, afin d'être sûrs de pouvoir faire des voyages plus longs lorsqu'ils en auront besoin, a-t-il déclaré. Les conducteurs peuvent également tester l’expérience EV avec un hybride, a noté Bannon. Et pour réellement stimuler les ventes de véhicules électriques, les bornes de recharge publiques doivent parsemer le paysage.
« Si nous voulons faire progresser l’intérêt et l’adoption des véhicules électriques, la recharge publique doit devenir plus accessible, fiable, abordable et pratique », a déclaré Bannon.
L'étude de J.D. Power a également averti que sans davantage de bornes de recharge publiques et d'infrastructures de soutien, la dynamique des véhicules électriques pourrait encore s'arrêter.
C'est la sixième année que l'AAA administre l'enquête. L'équipe a mené 1 170 entretiens, principalement en ligne, avec des adultes américains âgés de 18 ans et plus en mars 2023.
Pour plus d'informations sur les véhicules électriques, visitez le site Web EV de l'AAA.
Quelle est la probabilité que vous achetiez un véhicule électrique pour votre prochaine voiture ? Dites-le-nous dans les commentaires.
Ellen est productrice de contenu pour AAA Northeast, couvrant l'actualité de l'automobile, de la finance, des affaires publiques et des véhicules électriques. Elle est une ancienne journaliste avec de l'expérience dans la rédaction de publications imprimées et en ligne sur tout, de l'enseignement supérieur à la durabilité. Elle est récemment revenue dans son Long Island natal après avoir vécu dans le Connecticut pendant plus de 20 ans, et n'a jamais rencontré de plage qu'elle n'aimait pas.
