Les estimations préliminaires des émissions de gaz à effet de serre des États-Unis pour 2020 prévoient une diminution de 10 à 11 % par rapport à 2019.
"Il s'agit de la plus forte baisse des émissions annuelles depuis la Seconde Guerre mondiale, dépassant la Grande Récession de 2009, lorsque les émissions ont chuté de 6,3 %", selon le Rhodium Group.
Cette diminution notable est attribuée à la combinaison de restrictions de voyage et de mesures de confinement imposées par la pandémie de COVID-19.
Même si la demande était forte pour certains produits d’épicerie comme le papier toilette et le désinfectant pour les mains, la réduction du temps passé sur la route a entraîné une baisse de la demande d’essence. La consommation d'essence à moteur aux États-Unis a chuté de 24 % pendant la pandémie, selon Climate Action Tracker.
À partir de mars, le prix moyen de l'essence était également inférieur d'un mois à l'autre par rapport à l'année précédente, selon l'Energy Information Administration des États-Unis, le prix de détail moyen le plus bas étant de 1,938 $ le gallon en avril 2020, contre 2,881 $ le même mois en 2019. Obtenez des mises à jour quotidiennes sur les prix de l'essence auprès de l'AAA.
Malgré ces changements, le déploiement des vaccins contre le coronavirus entraînera probablement une augmentation des prix du gaz et des émissions alors que les Américains aspirent à un monde post-pandémique.
"Nous prévoyons une reprise de l'activité économique en 2021, mais sans changements structurels significatifs dans l'intensité carbone de l'économie américaine, les émissions augmenteront probablement à nouveau également", selon le Rhodium Group.
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Dernière mise à jour le 29 juin 2022 par le personnel de l'AAA
