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Après le modeste tournevis à tête plate en termes d’outils simples mais efficaces, une barre de coupe est un élément crucial de la boîte à outils de tout clé à molette domestique. Il est conçu pour augmenter la puissance en fournissant simplement plus de levier (et donc plus de couple) pour défaire soit du matériel avec une valeur de couple élevée, soit du matériel particulièrement bloqué.
Il est plutôt intéressant que la physique simple puisse aller si loin en nous aidant à éviter les maux de tête et les douleurs musculaires lorsque nous travaillons sur des voitures. Mais pour ceux qui débutent dans le jeu du bricolage, vous ne savez peut-être pas ce que c'est, comment cela fonctionne ou quand l'appliquer. Afin de combler votre manque de connaissances, nous avons élaboré ce guide pratique expliquant ce qu'est une barre de coupe, ce qui la rend si utile et pourquoi vous en avez besoin dans votre boîte à outils.
Le but d’une barre de coupe est simplement de desserrer les écrous et les boulons. En ajoutant 16, 24 pouces ou plus par rapport à une clé conventionnelle, le couple supplémentaire permet un desserrage plus fort et plus efficace.
Il existe des barres de disjoncteur à cliquet robustes, mais elles prennent généralement la forme d'une barre fixe en acier au chrome-vanadium qui se fixe à une douille. Parfois, ils incluent également un pivot à 180 degrés pour un desserrage plus facile, ce qui signifie desserrer le boulon, puis retourner la barre pour continuer le desserrage.
Cependant, ne serrez pas les écrous et les boulons avec une barre de coupe. En effet, la quantité de couple qu'ils ajoutent peut être trop importante, donc utiliser une clé conventionnelle jusqu'à ce que l'écrou, le boulon ou l'écrou soit légèrement serré, puis suivre avec une clé dynamométrique est idéal. Il est également important de prêter attention à toute séquence de serrage nécessaire, par exemple s'il s'agit d'un boulon en aluminium/extensible.
Peter Nelson L'utilisation d'une barre de coupe est généralement très simple et directe, car il vous suffit de fixer une douille, de la mettre sur un écrou ou un boulon et de commencer à desserrer. Mais il y a quand même certaines choses qu'il est bon de garder à l'esprit lors de leur utilisation.
Cela peut sembler une évidence, mais vous voulez vous assurer que la douille est fermement et solidement fixée à l'écrou ou au boulon. Si ce n'est pas le cas, lorsque vous commencerez à la desserrer, la douille pourrait glisser et arrondir la tête, ce qui rendrait alors les efforts continus plus difficiles, voire nécessiterait une extraction créative.
Fournir une quantité massive de couple à un boulon rouillé qui n’a pas bougé depuis des décennies pourrait entraîner un désastre, ce qui signifie qu’il pourrait le casser et nécessiter ensuite un long processus d’extraction. Pulvériser du lubrifiant pénétrant sur le boulon et le laisser s'infiltrer dans les filetages réduit ce risque.
Cela est particulièrement vrai lorsqu’il s’agit de matériel rouillé et coincé. Des mouvements fluides contribuent à assurer un transfert de couple fluide, réduisant ainsi le risque de casser quoi que ce soit. Les mouvements rapides et brusques ne sont généralement pas utiles. Surtout si vous avez affaire à quelque chose comme un écrou de roue fixé à un goujon, cela pourrait casser complètement le goujon.
Peter Nelson Voici quelques barres de disjoncteur d'entreprises réputées. Cependant, vous pouvez également utiliser un vieux tuyau comme barre de disjoncteur. Au moins, vous pouvez le faire si vous en avez un qui traîne dans votre garage.
En parlant d'utiliser un vieux tuyau, cela soulève un bon point :si vous avez besoin d'une multiplication de couple à la rigueur, l'ajout d'une longueur de tuyau ou d'une poignée de cric à un cliquet aide beaucoup. Cependant, soyez prudent car ils pourraient glisser et vous blesser ou blesser la voiture. Demandez-nous comment nous le savons.
