Qu'est-ce qu'un vaisseau spatial et une Ferrari 488 ont en commun ?
Dans cet article, nous répondrons à cette question en parlant de freins carbone-céramique , leurs quatre avantages , et leurs deux inconvénients . Nous vous aiderons ensuite à décider si un jeu de freins à disque en carbone-céramique est le bon choix pour vous.
Enfin, nous vous expliquerons que faire lorsque vos freins en carbone-céramique ne fonctionnent pas correctement .
Allons-y.
Les freins en carbone-céramique (alias disques de frein en composite céramique ou freins CC) sont l'un des types de freins à disque les plus courants que l'on trouve dans les voitures hautes performances comme les Ferrari.
En quoi sont-ils différents des freins à disque standard ?
Généralement, dans les freins à disque, le disque de frein ou le rotor est en fonte ou en acier.
D'un autre côté, dans les freins en carbone-céramique, le disque ou rotor de frein est fabriqué à partir d'une combinaison de carbone et de céramique spécialement traités, plus précisément de fibre de carbone, de résine époxy, de carbure de silicium, etc.
L'idée de combiner les propriétés de la fibre de carbone et d'un matériau céramique comme le carbure de silicium pour des applications hautes performances est venue des navettes spatiales.
Curieux de savoir pourquoi ?
Une navette spatiale est constituée d'un composite de carbone renforcé de fibres de carbone (appelé carbone carbone) qui est ensuite recouvert d'un matériau céramique comme le carbure de silicium.
Ces tuiles renforcées permettent à la navette spatiale de supporter les conditions de haute température causées par les frottements atmosphériques.
Mais qu'est-ce que le carbure de silicium et les carreaux de carbone ont à voir avec les freins de voiture ?
Pour comprendre cela, vous devez d'abord savoir comment fonctionnent les freins à disque.
Comment fonctionne un frein à disque ?
Lorsque vous engagez les freins en appuyant sur la pédale de frein :
Le point critique à retenir ici est la chaleur générée par frottement.
Pourquoi ?
Lorsque vous freinez en continu, un système de freinage métallique conventionnel peut être incapable de dissiper toute la chaleur générée par la friction. Et cette chaleur peut s'accumuler pour augmenter la température des disques en acier ou en fonte de votre système de freinage.
Lorsque la température de votre système de freinage devient excessive, elle peut dégrader votre rotor en fonte ou en acier, votre étrier de frein, votre réservoir de liquide de frein , etc. Et des composants dégradés du système de freinage peuvent réduire votre puissance de freinage et compromettre la sécurité routière.
Heureusement, les freins en carbone-céramique ont été conçus pour gérer efficacement la chaleur de friction générée dans votre système de freinage.
Les vaisseaux spatiaux et les voitures de sport mis à part, pourquoi les freins CC devraient-ils être importants pour vous ?
En voiciquatre avantages des freins carbone-céramique par rapport aux freins conventionnels :
Évasion des freins est la perte de puissance de freinage sous des températures de freinage élevées.
Contrairement aux freins conventionnels (tels que les freins en fonte ou en acier), les freins en carbone-céramique sont moins sensibles à la décoloration des freins car ils ne se déforment généralement pas dans des conditions de température élevée.
De plus, un disque en céramique de carbone est excellent pour dissiper la chaleur de friction, il est donc moins susceptible d'atteindre une température excessivement élevée. Cela permet aux freins en carbone-céramique de fournir des performances de freinage constantes, que vous soyez :
Les disques de frein en composite céramique sont robustes et très résistants à l'usure, ce qui les rend très durables par rapport à vos disques en fer moyens.
Alors que les disques en fonte conventionnels ou les rotors en fer peuvent durer jusqu'à 60 000 miles, les rotors en céramique de carbone peuvent fonctionner sans remplacement sur 100 000 miles ou même survivre à votre véhicule.
Cependant, il n'y a pas de règle absolue pour déterminer la durée de vie d'un disque en carbone céramique. Par exemple, la durée de vie de votre disque de frein en carbone-céramique peut diminuer si vous êtes sujet à des habitudes de conduite agressives.
Un disque de frein en fonte conventionnel ou un disque en acier subit beaucoup d'usure et génère beaucoup de poussière de frein, qui s'accroche et s'accumule ensuite sur les roues de votre véhicule.
D'un autre côté, les freins en céramique de carbone sont très résistants à l'abrasion. Et même si votre disque de frein en carbone-céramique commence à s'user, la poussière de frein générée est si fine qu'elle sera tout simplement soufflée lorsque votre véhicule roule.
Les freins en céramique de carbone sont très légers.
Il y a de fortes chances que votre disque de frein en carbone-céramique pèse deux fois moins que votre disque standard en fonte ou en acier pour un diamètre donné.
Cela réduit le poids non suspendu de votre véhicule et améliore considérablement la maniabilité, pour une expérience de conduite plus fluide.
En plus des quatre avantages ci-dessus, les freins en carbone-céramique sont également appréciés pour leurs :
Examinons ensuite les inconvénients les plus importants de l'utilisation de freins en carbone-céramique dans votre véhicule :
Bien que les freins en carbone-céramique puissent être un cran au-dessus de vos freins conventionnels, ils en ont deux inconvénients majeurs :
Les rotors ou disques en carbone-céramique sont coûteux.
Alors que les freins en acier ou en fonte peuvent vous coûter environ 500 $, les freins en carbone-céramique peuvent vous coûter au moins 3 000 $ à 15 000 $.
Par exemple, obtenir le Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) pour une 911 Turbo peut vous coûter plus de 21 000 $.
La raison de ce coût élevé est qu'un disque de frein en carbone-céramique est difficile à fabriquer. Il faut beaucoup plus d'efforts et de temps pour fabriquer des disques de frein en composite céramique de haute qualité que pour des freins en acier ou des disques en fonte.
De plus, pour une compatibilité optimale, vous devrez également ignorer les plaquettes de frein métalliques plus abordables, les plaquettes semi-métalliques , des plaquettes de frein organiques et bien plus encore pour obtenir une plaquette de frein en carbone-céramique adapté à votre système de freinage.
De nombreux propriétaires de voitures qui utilisent des freins en carbone-céramique se plaignent que leurs freins sont souvent spongieux .
Cela se produit généralement lorsque votre disque ou rotor en céramique de carbone est froid, comme en hiver ou lorsque vous conduisez une voiture qui s'est reposée pendant quelques heures. Mais au fur et à mesure que votre véhicule roule et une fois que votre disque de frein s'échauffe à cause du freinage, cette sensation de spongiosité devrait disparaître.
Cependant, pour les personnes utilisant des freins en carbone-céramique pour la première fois, cette sensation de spongiosité peut être assez difficile à gérer.
Maintenant que vous avez passé en revue les avantages et les inconvénients de l'utilisation de disques en céramique de carbone, voyons si les freins CC sont la bonne option pour vous :
En termes simples, les disques de frein en composite céramique ne le sont pas une nécessité pour votre voiture !
Pour un propriétaire moyen, les disques de frein métalliques conventionnels fonctionneraient très bien.
Cependant, vous pouvez envisager d'acheter des freins en carbone-céramique pour votre véhicule si :
Dans la plupart des autres cas, décider non acheter un disque de frein en céramique de carbone est probablement une bonne idée.
Quel que soit le type de disque de frein que vous choisissez d'acheter, le maintenir en parfait état est crucial pour votre sécurité routière. Parce que si votre disque de frein ou tout autre composant de frein est défectueux, vous ne pourrez pas ralentir efficacement votre véhicule.
Cela nous amène à cette question…
Lorsque vous remarquez un problème avec vos freins, il est préférable de faire inspecter votre système de freinage par un mécanicien professionnel.
Pour cela, vous pouvez soit apporter votre voiture à un atelier de réparation automobile/concessionnaire, soit demander les services d'un mécanicien mobile - un mécanicien qui vient dans votre allée pour réparer ou entretenir votre véhicule.
Nous vous recommandons de faire appel aux services d'un mécanicien mobile, car se rendre dans un atelier de réparation avec des freins défectueux peut être risqué.
Lorsque vous recherchez des mécaniciens, assurez-vous toujours qu'ils :
Mais où pouvez-vous trouver de telles mécaniques ?
Contactez simplement RepairSmith , un service de réparation automobile mobile accessible et pratique.
Avec RepairSmith :
Bien que la durabilité et la résilience extrêmes des freins en carbone-céramique puissent sembler attrayantes, elles ne valent peut-être pas le coût pour la plupart des conducteurs. Vous seriez probablement mieux avec un système de disque de frein métallique traditionnel.
Quoi qu'il en soit, si vos freins en céramique de carbone, vos freins en acier ou vos freins en fer agissent, contactez immédiatement un mécanicien.
Et si vous recherchez une réparation et un entretien de véhicule sans tracas, contactez simplement RepairSmith . Nos techniciens certifiés viendront chez vous, prêts à réparer et entretenir votre véhicule !
