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Les plus grandes actualités et critiques automobiles, sans BS
Il y a une part de sagesse que j’aime, mais c’est souvent une sagesse que j’oublie souvent d’utiliser chaque fois qu’un problème mystérieux surgit dans l’un de mes véhicules. Le dicton plutôt direct dit :« Commencez simple, stupide ». Plutôt que de tenir compte de ce conseil et de résoudre le problème d'Occam, c'est-à-dire que la solution la plus simple est souvent la meilleure », je catastrophise tout et je m'engouffre extérieurement en raison de la complexité du véhicule et des réparations potentielles qui coûteront probablement des milliers de dollars.
Cela arrive à chaque fois. Était-ce une légère vibration dans la colonne de direction ? Bon Dieu, c'est la transmission qui lâche prise. Attendez, c'est un peu d'huile sous la voiture ? Chaque joint est défectueux et le moteur devra être complètement démonté. Pourquoi la voiture a-t-elle le hoquet après le flash de mon ECU ? J'ai détruit un autre moteur. Depuis combien de temps ce voyant de contrôle moteur éclaire-t-il le tableau de bord ? Le moteur va exploser !
C'étaient toutes de véritables inquiétudes pour moi et mes collègues de The Drive. , d'ailleurs.
Jonathon Klein J'ai pris l'habitude d'appeler cela la malédiction du mécanicien. dans nos discussions Slack, comme depuis que nous travaillons tous sur des voitures depuis que nous sommes en sous-sol, nous sommes accablés par la connaissance. Connaissance du fonctionnement interne des choses et des expériences calamiteuses passées. Maudit de connaître toutes les façons dont une voiture, une moto ou tout autre véhicule se trouvant dans notre garage peut tomber en panne.
Nous l’avons vu se produire et nous l’avons corrigé lorsque cela s’est produit.
Tous ces problèmes nous ont laissés marqués, anxieux et inquiets des milliers de choses qui pourraient mal tourner. Et étant donné que nous partageons tous un amour/une haine envers la réparation de nos propres véhicules, je parie que vous traversez tous la même spirale catastrophique lorsque quelque chose ne va pas avec votre voiture, également.
Hank O'Hop Mais whoa, whoa, whoa. Peut-être que la prochaine fois que vous entendrez un bruit venant de l’intérieur d’un passage de roue ou que quelque chose ne va pas, ce ne sera peut-être pas vraiment la fin du monde. Peut-être, juste peut-être, c'est quelque chose de simple. Je sais que c'est une chose folle à dire, mais cela peut, et a déjà, porté ses fruits dans mon propre déchirement lorsque je me souviens de ce mantra « commencer simplement » et rayer d'abord les solutions les plus simples.
Est-ce un bouchon de réservoir desserré qui jette ce CEL ? Peut-être que vous n’avez pas suffisamment serré le bouchon de vidange d’huile après la dernière vidange et qu’il fuit lentement ? Que se passe-t-il si la transmission ne tombe pas en panne, mais qu'il vous manque juste quelques masses d'équilibrage de roue, ce qui provoque la vibration que vous ressentez à l'avant ? Et à quand remonte la dernière fois que j’ai changé la batterie de la voiture ? C'est une chose facile à tester plutôt que de penser que le nouveau réglage détruit votre moteur.
Jonathon Klein Ce que j’essaie de dire, c’est que l’on peut dépenser beaucoup d’efforts pour chasser des lapins dans des trous alors que le lapin n’y était même jamais. Et cela peut vous faire économiser beaucoup de temps, d'efforts et, surtout, d'argent, en cochant d'abord les problèmes les plus simples plutôt que de craindre que le ciel ne vous tombe sur la tête et de chercher comment commettre une fraude à l'assurance.
Alors la prochaine fois que vous sortez dans votre garage ou dans votre voiture garée dans la rue, montez à bord, allumez-la et entendez un vrombissement mécanique qui vous fait flipper, rappelez-vous simplement « Commencez simple, stupide ». Cela vaut pour toi aussi, Jonathan.
