Vérifier le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) d’un véhicule est aussi simple que de monter dans la voiture et de mettre le contact. Si le voyant TPMS s'éteint, le système fonctionne correctement et vous pouvez continuer votre route. S'il reste allumé ou commence à clignoter, il peut y avoir un problème.
LUMIÈRE SOLIDE – Si le voyant reste allumé, vérifiez si les pneus sont correctement gonflés ou s'il y a des dommages.
LUMIÈRE CLIGNOTANTE – Il y a une panne du système et très probablement un capteur défectueux. D'autres diagnostics TPMS devront être effectués.
Les capteurs TPMS transmettent sans fil un protocole spécifique au véhicule et un numéro de série ID unique qui identifie l'emplacement du pneu. Les capteurs de remplacement doivent correspondre au protocole d'origine et le véhicule doit apprendre l'ID de chaque nouveau capteur. Cela nécessite généralement un processus de réapprentissage.
La tige de valve, le joint, la rondelle, l'écrou, le noyau de valve et le capuchon d'un capteur TPMS sont destinés à un usage unique. Tout comme vos balais d'essuie-glace, certaines pièces d'un capteur TPMS sont en caoutchouc et se détériorent avec le temps. Le fait de ne pas remplacer ces pièces peut entraîner des fuites lentes des pneus ou une défaillance catastrophique des pneus. Les professionnels de pointe du secteur, notamment les constructeurs de véhicules TIA et OE, recommandent de remplacer le capteur TPMS à chaque fois qu'un pneu est retiré de sa roue.
Le réapprentissage automatique identifie automatiquement chaque capteur TPMS, détermine sa position sur le véhicule, puis transmet sans fil les informations au récepteur pour les afficher sur le tableau de bord, le tout sans intervention humaine. Vous trouverez ci-dessous deux technologies de réapprentissage automatique populaires.
La localisation de l'angle de phase utilise des données ABS supplémentaires ainsi que les données du capteur TPMS pour transmettre la pression des pneus, la température, la position et la rotation directionnelle pendant la conduite du véhicule. Les véhicules équipés de systèmes PAL utilisent les données pour identifier avec précision l'emplacement et la pression des capteurs TPMS, qui sont affichés sur l'écran du conducteur.
Les systèmes de localisation automatique sans fil utilisent la technologie TPMS avancée et la force du signal RF pour déterminer l'emplacement du capteur après la rotation des pneus ou l'installation d'un nouveau capteur.
