Les bras de commande (également connus sous le nom de bras A) sont un élément essentiel du système de suspension d'un véhicule à moteur. Ils contrôlent le mouvement de la roue afin que vous puissiez profiter d'une conduite en douceur. Que se passe-t-il si le bras de commande se brise pendant la conduite ? Continuer à conduire sera-t-il dangereux ?
Eh bien, les bras de commande et les bagues peuvent s'user avec le temps et vous devez les remplacer pour le bon fonctionnement du moteur. Découvrez les fonctions de ce composant, les séquelles de sa panne et le coût de son remplacement.
Il pourrait y avoir deux à quatre bras de commande dans un véhicule. C'est ce qu'on appelle un bras de commande inférieur de voiture lorsqu'un véhicule n'a que deux bras de contrôle. Quelques voitures et de nombreux véhicules utilitaires lourds ont quatre bras, deux inférieurs et deux supérieurs.
Alors, qu'est-ce qu'un bras de commande sur une voiture ? En termes simples, il s'agit d'un lien de suspension qui relie le châssis de la voiture à l'ensemble (appelé fusée de direction) qui maintient une roue avant. Des bagues en caoutchouc flexibles relient les bras de commande au cadre de la voiture.
Quelle est la fonction de ce composant ? Il oscille de haut en bas lorsque la voiture heurte une bosse ou un nid-de-poule, permettant aux pneus de se déplacer. Il joue un rôle majeur dans le maintien des deux roues avant sur la route.
Deux autres composants de ce système - une bague et une rotule - sont également cruciaux pour le fonctionnement des bras de commande. L'extrémité large du triangle qui est reliée au cadre déplace une douille tandis que l'autre extrémité reliée au porte-fusée navigue sur une rotule.
La bague ou le joint à rotule peut se détériorer et créer de nombreux problèmes. Un bras de commande usé ou endommagé n'est pas non plus sans danger pour la voiture.
EN SAVOIR PLUS
Un bras de commande automobile problématique est susceptible de produire quelques symptômes. Tout conducteur expérimenté les attrapera. Si vous êtes novice en matière de conduite, soyez attentif à ces signes avant-coureurs :
Avez-vous déjà entendu un « pop » lorsque vous roulez sur des bosses sur la route ? Ou, lors de l'accélération et de la réduction de la vitesse ? Le bruit pourrait être les séquelles d'un bras de contrôle défaillant. Une bague ou un joint à rotule desserré ou excessivement usé peut également en être la cause. Ils cognent au moment de l'accélération et de la décélération et à chaque fois que la voiture heurte un nid-de-poule ou un rocher.
Que se passe-t-il si le bras de commande se brise pendant la conduite ? Cela affecte directement les performances de la direction. L'alignement de la direction est décalé, ce qui la fait tirer soit à droite, soit à gauche. Le problème devient plus perceptible au moment du freinage ou de la conduite sur terrain accidenté.
Les douilles du bras de commande absorbent le choc des bosses de la route. Lorsqu'il est cassé ou incapable de fonctionner, le véhicule vibre en permanence au moment de la conduite. Cela provoquera également un cliquetis incontrôlable des manchons métalliques du bras de commande, créant un bruit de cliquetis gênant provenant des roues avant.
La bande de roulement du pneu aura une usure inégale lorsque le bras de commande se casse pendant la conduite. Comme vous le savez déjà, une fonction du composant est de libérer le mouvement du pneu. Lorsque cela ne se produit pas, la conséquence est une usure inégale.
Ces symptômes sont souvent difficiles à détecter, surtout lorsqu'on a peu de connaissances sur le mécanisme d'un véhicule à moteur. Pour cette raison, il est souvent nécessaire de suivre le calendrier d'entretien. Faire diagnostiquer la voiture par un mécanicien au moins une fois par an pourrait aider à repérer de nombreux problèmes qui passeraient autrement inaperçus.
Il existe une poignée de solutions pour contenir les problèmes de bras de commande défaillants. Corriger la position de l'essieu, aligner la roue et tester le véhicule en prenant des virages extrêmes et en faisant des accélérations en sont quelques-unes.
Mais que se passe-t-il si le bras de commande se brise pendant la conduite ? Cela crée une expérience de conduite désagréable et plusieurs autres problèmes. Remplacer le bras de commande, le joint à rotule ou la bague cassés ou gravement endommagés est le seul moyen dans ce cas.
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Le coût estimé du remplacement du bras de commande pourrait être entre 150 $ et 390 $ selon l'étendue des dommages, les coûts de main-d'œuvre et quelques autres choses. Il n'est pas nécessaire de remplacer les deux si un seul bras est endommagé. Mais quand l'un échoue, il y a de fortes chances que l'autre échoue également bientôt. Vous devrez peut-être également remplacer les biellettes et les bagues de la barre stabilisatrice, étant donné que le mécanicien les trouve dans des conditions détériorées. Rappelez-vous toujours de faire l'alignement des roues après le remplacement des composants usés. Cela peut coûter 100 $ de plus, mais ce travail de réparation est absolument nécessaire pour assurer la sécurité de conduite et éviter une panne soudaine du véhicule.
