L'alignement des roues est l'une de ces choses dont vous n'êtes pas sûr d'avoir besoin jusqu'à ce que vous vous en passiez trop longtemps - un peu comme un bon bain chaud ! Étant donné que l'alignement des roues peut porter de nombreux noms différents, comme « suivi » et le terme plus ambigu « freinage », vous pourriez même ne pas savoir exactement ce qu'implique l'alignement des roues.
Essentiellement, l'alignement des roues ajuste les angles des quatre roues de votre véhicule aux normes du fabricant.
Étant donné qu'un grand nombre de véhicules d'aujourd'hui sont équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite (par exemple, le contrôle électronique de la stabilité) qui dépendent d'un alignement correct, il est essentiel de résoudre les problèmes d'alignement mécanique et d'obtenir une réinitialisation électronique de All Around Auto Repair après l'alignement.
Obtenir un alignement réduit l'usure de la bande de roulement des pneus, ce qui peut améliorer la sécurité de votre conduite et augmenter la longévité de vos pneus, et peut vous aider à obtenir un alignement "plus vrai".
Les propriétaires de voitures qui passent trop de temps sans alignement des roues (un élément clé de l'entretien du véhicule, après tout) constatent souvent que leur véhicule "tire" d'un côté ou de l'autre - ce n'est ni efficace ni sûr !
L'une des premières choses à réaliser à propos des problèmes d'alignement est qu'ils ne sont peut-être pas entièrement sous votre contrôle.
Le suivi d'un véhicule peut être déséquilibré à cause des routes couvertes de nids-de-poule - vous ne pouvez pas faire grand-chose lorsque vous devez être dans une voie particulière et que vous voyez un nid-de-poule de la taille du Wyoming arriver. Préparez-vous à l'impact !
Là encore, vous n'avez peut-être même pas vu venir la cause de vos problèmes d'alignement. Rouler trop souvent sur un trottoir pendant un stationnement en parallèle peut entraîner un dysfonctionnement de l'alignement de votre véhicule, mais il existe des causes plus subtiles et plus étranges aux problèmes d'alignement.
Avoir trop de poids dans votre coffre peut réduire la hauteur de votre véhicule et perturber l'alignement. Prendre All Around Auto Repair peut également perturber votre alignement en mettant une pression excessive sur vos systèmes de direction et de suspension.
Trop de coups de trottoir comme celui-ci peuvent donner l'impression que votre véhicule tire fortement vers la droite ou vers la gauche alors que vous devriez aller tout droit. C'est le signe le plus évident d'un problème d'alignement.
Des signes moins évidents sont une usure inégale des pneus (n.b., plus d'informations sur l'usure du carrossage ci-dessous) ou votre bande de roulement s'use beaucoup plus qu'elle ne le devrait en fonction de la date d'achat de votre dernier jeu de pneus.
Le carrossage est l'angle vers l'intérieur et vers l'extérieur de vos pneus lorsqu'ils sont vus de l'avant, tandis que le pincement est la mesure dans laquelle vos pneus semblent se courber vers l'intérieur ou vers l'extérieur d'en haut.
Dans le sens de l'alignement des roues, pensez à l'alignement des orteils comme à la façon dont vos pneus apparaîtraient s'ils étaient vos pieds et que vous regardiez vers le bas. C'est la vue d'orteil bien nommée avec alignement.
La roulette est probablement la partie la plus difficile à comprendre - la roulette est l'angle de l'axe de direction de votre véhicule tel qu'il apparaît de côté. Ce que vous devez savoir, c'est qu'il est essentiel d'aligner correctement votre roulette pour la direction, les virages et la stabilité sur les autoroutes et les routes secondaires.
Si vous remarquez que l'intérieur et l'extérieur de vos pneus sont plus usés que le centre, vous pourriez alors parler d'une « usure du carrossage ». Plus généralement, des pneus qui crissent et un volant tordu lorsque vous conduisez apparemment tout droit sont des signes révélateurs que quelque chose ne va pas et que vous devez emmener votre véhicule chez All Around Auto Repair pour un rendez-vous d'alignement. P>
L'avant et l'arrière de votre véhicule seront ajustés en fonction des angles de carrossage, de chasse et de pincement de votre fabricant par des mécaniciens expérimentés et certifiés ASE lors de l'arrêt au stand.
Pour l'alignement des roues, l'équilibrage des pneus et la rotation des pneus, prenez rendez-vous dès aujourd'hui avec All Around Auto Repair.
