À moins que vous ne conduisiez une voiture manuelle, vous utilisez probablement du liquide de direction assistée. Il est utilisé dans la plupart des voitures modernes avec direction assistée. Bien que vous puissiez voir de nouvelles voitures sortir du système de direction assistée électrique, de nombreuses voitures de la dernière décennie sont équipées d'un système de direction assistée hydraulique.
Chaque fois qu'un système de direction hydraulique est utilisé, il nécessite du liquide de direction assistée pour fonctionner correctement. Alors, qu'est-ce que le liquide de direction assistée? Quelles sont les couleurs du liquide de direction assistée et que signifient-elles ?
Dans un système de direction assistée, le liquide de direction assistée est un composant essentiel. Comme son nom l'indique, il augmente l'efficacité du mouvement et facilite la direction.
Dans un système de direction assistée hydraulique, le liquide de direction assistée sert de moyen pour transférer la force du volant aux roues de la route. En cours de route, il multiplie la force comme n'importe quel système hydraulique, réduisant ainsi l'effort nécessaire pour diriger la voiture.
Le liquide est situé dans un réservoir sous la colonne de direction. Il se trouve généralement du côté du conducteur. L'identifier n'est pas si difficile, car il est clairement marqué "direction assistée" ou "liquide de direction".
De nos jours, nous avons différents types de fluides de direction assistée sur le marché. La plupart des fabricants recommandent le type de liquide de direction assistée que vous devriez utiliser sur votre voiture. Il est important de vous assurer que vous utilisez le type exact suggéré par les fabricants. Examinons quelques types de liquide de direction assistée couramment utilisés.
Les fluides minéraux se composent d'une fraction de pétrole et de quelques autres additifs. Ce fluide est particulièrement adapté aux composants en caoutchouc. Il réduit au maximum leur usure et augmente la durée de vie du système de direction. Il est également moins cher que de nombreux autres types de fluides.
Le principal inconvénient que vous obtenez en utilisant ce fluide est la longévité du fluide lui-même. Le liquide s'épuise rapidement et vous devrez le remplacer régulièrement.
Il s'agit d'un mélange de fluide synthétique et de fluide minéral plus naturel. Il forme une couleur qui est un mélange de fluide synthétique et minéral. C'est un meilleur lubrifiant que la plupart des autres fluides du marché. Bien qu'il soit bon pour les composants métalliques, il crée plus d'usure pour les composants en caoutchouc.
C'est le liquide de direction assistée le plus largement utilisé aujourd'hui. Il est artificiellement conçu pour donner les meilleurs effets possibles au système de direction assistée. La plupart des constructeurs automobiles recommandent l'utilisation de ce type particulier de fluide.
Ceci est fait de pétrole et d'un tas de polymères spéciaux. D'autres additifs sont utilisés pour réduire la détérioration du caoutchouc. Il n'y a pas grand chose à redire sur ce type de fluide. Il est durable et offre d'excellents résultats en termes de lubrification. La faible viscosité du fluide le rend efficace à basse température.
Enfin, nous avons le fluide universel. Comme son nom l'indique, le liquide est compatible avec de nombreux systèmes de direction différents. C'est aussi un type de fluide synthétique car il est artificiellement conçu.
Les additifs spéciaux contenus dans ce fluide aident à réduire la rigidité tout en augmentant les propriétés de lubrification. Certains sont conçus pour offrir une protection supérieure contre la corrosion et l'usure. Il peut également sceller de petites fuites.
Le principal problème serait la viscosité variable. Vous devez vous assurer de choisir la viscosité optimale pour votre voiture avant d'utiliser ce liquide.
Connaître la couleur des fluides dans votre voiture est important. Il y a beaucoup de liquides dans votre voiture. Certains d'entre eux sont l'huile moteur, le liquide de transmission, le liquide de frein, le liquide de refroidissement et bien sûr le liquide de direction.
Par exemple, si vous trouvez un liquide dégoulinant de votre voiture, ce n'est qu'en connaissant la couleur que vous pourrez identifier le liquide. Et en identifiant le liquide, vous devriez être en mesure de comprendre ce qui ne va pas avec votre voiture. En raison de cela, différents fluides sont teints de différentes couleurs. Alors, quelle est la couleur du liquide de direction assistée ?
C'est la couleur standard du liquide de direction assistée. La plupart des fluides de direction assistée sur le marché sont teints en rouge. Il y en a aussi qui sont plus vers le rose.
Si vous voyez un liquide de couleur rouge s'échapper de la voiture, il y a de fortes chances que ce soit le liquide de direction assistée. Mais si vous voulez être plus certain, vous pouvez rechercher l'emplacement de la fuite. S'il se trouve à l'avant de la voiture et un peu vers le siège conducteur, il s'agit probablement du liquide de direction assistée.
La texture ne vous en dira pas grand-chose, mais le liquide de direction assistée est un peu glissant. Il en va de même pour de nombreux autres fluides dans votre voiture, car ils contribuent à réduire la friction.
Alors, que signifie le liquide rouge ou rose dans votre allée ? Eh bien, s'il y a une fuite, vous devez le régler immédiatement. Mais la bonne nouvelle est qu'il fonctionne toujours correctement et n'a pas encore expiré.
Bien que le rouge ou le rose soit la couleur standard du liquide de direction assistée, vous devez comprendre qu'il est dû au colorant. Naturellement, le liquide est clair. Certains fabricants décident de le garder exactement tel qu'il est, car ils pensent que la mort du liquide pourrait modifier sa composition chimique. Il y a donc de fortes chances que votre liquide de direction soit clair.
Le liquide de direction n'est pas fabriqué en couleur marron foncé ou noire. Cette couleur est attribuée à l'huile moteur. L'huile moteur commence comme un liquide brun. Au fur et à mesure qu'il collecte la poussière et les débris accumulés dans votre moteur, il change de couleur en noir.
La même chose se voit dans le liquide de direction. Même si vous versez du liquide de couleur rouge dans le réservoir, avec le temps, il accumulera beaucoup de saleté et de débris. Cela finit par changer la couleur du liquide en brun ou en noir.
Si vous voyez votre liquide de direction dans cette couleur, vous devez le changer immédiatement. À ce stade, le liquide a circulé un peu trop longtemps sur votre système de direction assistée. Le liquide de direction assistée sale ne pourra pas faire correctement ses tâches.
Si votre liquide de direction assistée est jaune, cela ne signifie pas qu'il est sale. Alors pourquoi le liquide de direction assistée deviendrait-il jaune? La cause la plus probable est que le liquide de refroidissement pourrait être mélangé avec le liquide de direction assistée.
Ce n'est pas un scénario courant. Mais qu'est-ce que c'est ?
En fait, cela n'affectera pas beaucoup la direction assistée. À moins que le rapport du liquide de refroidissement au liquide de direction assistée ne change radicalement dans la direction du liquide de refroidissement, cela n'affectera pas le système de direction assistée de manière néfaste. Mais si le liquide de refroidissement fuit, vous risquez de manquer de liquide de refroidissement. Vous devriez donc le faire réparer.
C'est la pire couleur possible que vous puissiez trouver dans votre liquide de direction. Si votre liquide est laiteux ou mousseux, cela signifie que de l'air est emprisonné dans le liquide. Plutôt que d'être glissant, vous pourriez trouver votre liquide de direction visqueux.
Si tel était le cas, vous devez prendre des mesures immédiates. Vidanger le liquide dès que possible et le remplacer.
Une fois qu'il devient laiteux ou mousseux, il n'est plus favorable à l'intérieur de votre système de direction. Vous commencerez à entendre des bruits de cognement provenant de votre direction et la direction demandera plus d'efforts que d'habitude. Dans les cas graves, votre volant pourrait se bloquer à mi-course.
Tant que votre liquide de direction est rouge ou clair, tout devrait bien se passer. Le liquide change de couleur au fur et à mesure qu'il contamine. Avec le temps et l'accumulation de saletés et autres impuretés, le liquide prendra une couleur plus foncée. Ceci est un indicateur pour changer le liquide de direction.
Si votre liquide de direction est blanc, laiteux ou mousseux, il est contaminé par de l'eau ou de l'air. Cela indiquerait également qu'il est temps de remplacer votre liquide de direction.
Si vous découvrez la couleur de votre liquide de direction grâce à une fuite, vous devriez envisager de réparer la fuite. Même si cela n'a pas d'effet immédiat, le système pourrait finir par se tarir. Sans lubrification, vous risqueriez d'endommager gravement le système de direction.
Certains fabricants plus récents teignent leur liquide de direction avec une teinte verte. Cela ne signifie pas que votre liquide de direction est mauvais. En fin de compte, si vous trouvez votre liquide de direction de couleur sombre ou laiteuse, vous devez le changer immédiatement.
Maintenant que vous savez quelles couleurs de liquide de direction assistée sont mauvaises, vous pouvez envisager de remplacer votre liquide de direction. Avez-vous besoin d'un mécanicien pour faire ce travail? Remplacer le liquide de direction n'est pas une tâche difficile. Équipé des connaissances appropriées, vous pouvez le faire vous-même.
Discutons de toute la procédure de remplacement du liquide de direction assistée.
Tout d'abord, vous devez trouver le liquide de direction assistée le plus approprié pour votre voiture. Différents fabricants suggèrent différents types de fluides de direction. Le carburant approprié serait mentionné dans le manuel du propriétaire. Si vous ne trouvez pas le manuel du propriétaire, vous devriez pouvoir le rechercher sur Internet.
Maintenant que vous avez le bon liquide, vous devez localiser le réservoir de liquide de direction dans la voiture. Ouvrez le capot. Vous devriez pouvoir distinguer facilement le réservoir.
Utilisez un cric pour soulever l'avant de votre voiture afin de pouvoir ramper dessous. Prenez un récipient pour vider l'ancien liquide. Rampez sous la voiture et videz le vieux liquide.
Si vous ne pouvez pas évacuer tout le liquide, tournez le volant d'un côté ou de l'autre. Cela fera couler tout liquide restant à l'intérieur.
Utilisez maintenant un entonnoir pour remplir le réservoir avec le nouveau liquide. Assurez-vous de verser le liquide jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau approprié.
Retirez le cric et ramenez le dos au niveau du sol. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques secondes. Essayez de tourner le volant à gauche et à droite pour vérifier s'il fonctionne correctement. Sortez-le pour un court trajet en voiture si nécessaire. Revérifiez les niveaux de liquide.
Si vous êtes satisfait, c'est tout, vous avez réussi à remplacer le liquide de direction.
Le liquide de direction assistée est considéré comme un composant nécessaire au fonctionnement de la voiture. Lorsque vous voyez du liquide de direction décoloré, cela signifie simplement que votre liquide de direction ne fonctionne pas correctement. Mais pourquoi avez-vous besoin de changer votre liquide de direction? Quel est le pire qui puisse arriver ?
Imaginez, que se passe-t-il si vous perdez la direction assistée pendant la conduite. Ce n'est pas grave, vous pouvez toujours diriger. Vous pourriez penser que tant que vous pouvez diriger votre voiture, vous pouvez vous débrouiller. La vérité est que nous sommes habitués à conduire avec une direction assistée. Si vous perdez votre direction assistée, il vous faudra du temps pour vous y adapter. Vous n'aurez donc pas le contrôle total de la voiture.
Imaginez maintenant que la même chose se produise lorsque vous conduisez à 100 milles sur l'autoroute. Vous ne pouvez pas diriger correctement. Ce ne serait qu'une question de temps avant que tu ne tombes en panne.
Si vous vous demandiez ce qui pourrait être pire que de perdre la direction assistée, c'est qu'elle perd complètement la direction. Une fonction du liquide de direction est de lubrifier le système de direction. Ce faisant, il garantit le bon fonctionnement des roues dentées et des autres composants.
Si votre fluide est devenu noir à cause de la saleté ou s'il est laiteux, il perdra presque toutes ses propriétés de lubrification. Cela pourrait provoquer le grippage de la direction. Vous ne pourrez pas diriger votre voiture dans les deux sens. Si cela se produit à grande vitesse, les résultats pourraient être fatals.
Ceci est un autre effet du manque de lubrification. Si votre système n'est pas correctement lubrifié, les composants ne pourront pas fonctionner de manière synchronisée ou sans à-coups. Cela entraînerait le frottement des composants métalliques les uns contre les autres, provoquant des bruits de cognement.
Lorsque votre liquide de direction perd sa viscosité, ce ne serait plus un liquide hydraulique efficace. Le fluide est le seul moyen par lequel la force peut être transférée d'un point à un autre. Pour que cela se produise, il doit s'agir d'un liquide qui coule.
Lorsque la saleté s'accumule, la densité du liquide augmente tout en réduisant la viscosité. Vous auriez les mêmes symptômes si vous manquez de liquide de direction.
Ce ne sont là que quelques-uns des dommages ou dangers auxquels vous pourriez être confronté lorsque vous n'avez pas de liquide de direction fonctionnel dans votre système de direction. Par conséquent, si vous voyez que votre liquide de direction est d'une couleur inhabituelle, vous devriez essayer de le remplacer dès que possible.
La direction assistée a facilité la conduite des voitures modernes. Il existe deux systèmes de direction assistée différents. Ils sont électriques et hydrauliques. La direction assistée hydraulique utilise du liquide de direction assistée. Tout comme vous maintenez la qualité de l'huile moteur ou du liquide de transmission, le liquide de direction doit également être surveillé et remplacé si nécessaire.
Généralement, le liquide de direction assistée est teint en rouge ou en rose en fonction de la concentration du colorant. Les liquides de direction assistée clairs sont également courants. Les fabricants modernes utilisent désormais également un colorant vert. Tant que votre liquide de direction assistée appartient à l'une des couleurs ci-dessus, il est en bon état.
Lorsque le liquide de direction passe un temps considérable dans votre système de direction, il commence à changer de couleur. Avec l'accumulation de saleté, elle commencera à se transformer en une couleur brun foncé ou noire.
S'il est mélangé avec de l'eau ou de l'air, le liquide deviendra mousseux et laiteux. L'une ou l'autre de ces couleurs signifie que le liquide est contaminé. Si vous remarquez votre liquide de direction à ce stade, vous devez le remplacer rapidement.
Remplacer le liquide de direction assistée n'est pas une tâche difficile. Vous n'avez pas besoin d'embaucher un mécanicien pour le processus. Trouvez le bon type de liquide de direction selon les recommandations du fabricant. Avec un peu de travail, vous devriez pouvoir le remplacer vous-même.
Votre liquide de direction assistée joue un rôle énorme dans le maintien du fonctionnement du système de direction assistée. Donc si vous manquez de liquide ou si votre liquide n'est pas à la hauteur, cela pourrait engendrer de gros dégâts sur votre système de direction. Dans le pire des cas, il pourrait échouer à mi-chemin et causer des ravages.
Ainsi, vous devez vous assurer que votre liquide de direction est dans le meilleur état possible. Maintenant que vous connaissez les couleurs du liquide de direction assistée, son entretien ne devrait plus être un problème.
Examinons quelques-unes des questions les plus courantes que les propriétaires de voitures posent sur le liquide de direction assistée.
Le liquide de direction assistée ne nécessite pas de remplissage ou de remplacement constant. En moyenne, le liquide de direction assistée dure entre 3 et 5 ans. Ou il dure 30 000 à 60 000 miles. Mais si vous remarquez une raison de remplacer le liquide de direction assistée, vous devez le faire inspecter et le remplacer si nécessaire.
Le liquide de direction assistée a de nombreuses fonctions. La principale raison d'utiliser un fluide dans le système de direction est d'agir comme un fluide hydraulique. En dehors de cela, il agit comme un lubrifiant, un liquide de refroidissement pour le système de direction, nettoie le système et prévient la corrosion. Certains sont même capables de réparer de petites fuites.
Le composant principal est le silicone ou le pétrole. En utilisant cela comme base, d'autres substances sont ajoutées pour améliorer ses capacités. Différents fabricants utilisent différents additifs. Ils pourraient donc avoir des propriétés légèrement différentes.
Recherchez les bruits inhabituels du système de direction. S'il commence à grogner ou à créer un bruit de cognement, il y a de fortes chances que vous manquiez de liquide de direction.
A part cela si votre liquide a perdu de son efficacité, vous constaterez que votre direction devient plus raide, vibre excessivement. Si vous remarquez l'un de ces problèmes, vous devez vérifier votre liquide de direction assistée.
Certains disent que le liquide de direction assistée devient vert lorsqu'il expire. Mais ce n'est pas vrai. Certains fabricants modernes commencent à utiliser des colorants verts sur le liquide de direction. Cela ne signifie pas qu'il y a un problème avec votre liquide de direction assistée.
Vous pouvez utiliser du liquide de transmission automatique également connu sous le nom d'ATF sur votre direction assistée. Il est toujours conseillé d'utiliser du liquide de direction assistée pour le véhicule, mais si vous devez remplir votre réservoir, vous pouvez le faire avec du liquide de transmission.
Différents types de fluides de direction assistée sont marqués avec des étiquettes de prix différentes. Généralement, les fluides de direction assistée minéraux sont les moins chers. Ils coûtent environ 10 $ à remplacer.
Si vous utilisez de l'huile synthétique, le coût est légèrement plus élevé. Les huiles synthétiques pourraient coûter entre 20 $ et 50 $. Les fluides utilisés dans les voitures de performance et les voitures de sport sont un peu plus avancés et coûtent plus cher.
Vous ne pouvez pas utiliser de liquide de frein pour votre système de direction. Le liquide de frein et le liquide de direction ne sont pas les mêmes choses. Et ils ne sont pas interchangeables. Si vous n'avez pas de liquide de direction assistée, la meilleure option suivante est le liquide de transmission automatique. L'utilisation d'un liquide différent n'est jamais conseillée.
Le liquide de frein peut endommager le système de direction assistée. Si vous mettez du liquide de frein sur un système de direction assistée, cela endommagera la pompe.
