La cause la plus fréquente de ce type de problème est une pompe à huile usée dans la transmission. Une automatique fonctionne sur la pression hydraulique et si la pompe est usée, elle ne peut souvent pas rassembler la pression nécessaire pour effectuer un changement de vitesse lorsqu'il fait froid. Une fois réchauffé, tout bouge un peu plus librement et la voiture sélectionnera la marche arrière. Le fait qu'il y ait toujours un délai de sélection de vitesse même lorsqu'il est réchauffé est le signe que c'est le cas.
Si vous continuez à la conduire ainsi, elle durera peut-être quelques mois. Mais vous devez être conscient que la pompe à huile défectueuse rend non seulement le changement de vitesse difficile, mais qu'elle prive également potentiellement les roulements de la lubrification dont ils ont besoin. La fin est proche, j'ai peur. Vous pouvez prendre un botté de dégagement et faire entretenir la boîte de vitesses avec du liquide neuf et un filtre propre, mais, dans l'ensemble, la pompe est susceptible d'être le coupable et est également révélatrice de l'usure générale de la transmission
