Un problème courant sur les modèles BMW turbocompressés est la rupture du tuyau de charge côté admission. Cela entraînera l'affichage des avertissements «dysfonctionnement de la transmission», «réparer le moteur bientôt» ou «vérifier le moteur». Ce défaut est parfois précédé d'un grand « pop ! le bruit, qui est la défaillance du tuyau sous pression. La défaillance de ce tuyau permettra à la pression générée par le turbocompresseur de s'échapper dans l'atmosphère au lieu d'entrer dans le moteur. Il en résulte une très faible puissance et de l'air non filtré aspiré dans le moteur.
Si vous rencontrez ce type de panne, un tuyau de charge défectueux pourrait être le coupable, et votre BMW doit être vérifiée immédiatement.
