1. Plaquettes et rotors de frein :
Les plaquettes de frein sont un matériau de friction qui appuie contre les disques de frein pour ralentir le véhicule. Les plaquettes de frein s'usent avec le temps à cause du frottement et doivent être remplacées périodiquement. Les disques de frein, également appelés disques de frein, peuvent être usés ou déformés et peuvent nécessiter un resurfaçage ou un remplacement.
2. Liquide de frein :
Le liquide de frein est un liquide hydraulique qui transmet la pression du maître-cylindre aux cylindres de roue ou aux étriers. Le liquide de frein attire l'humidité au fil du temps, ce qui peut réduire son efficacité. Le liquide de frein doit être changé périodiquement pour maintenir des performances de freinage optimales.
3. Conduites et flexibles de frein :
Les conduites et flexibles de frein sont des conduits flexibles qui transportent le liquide de frein du maître-cylindre aux roues. Ils peuvent se corroder ou être endommagés, entraînant des fuites ou une efficacité de freinage réduite. L'inspection et le remplacement des conduites et flexibles de frein font partie de l'entretien des freins.
4. Étriers de frein et cylindres de roue :
Les étriers de frein et les cylindres de roue utilisent la pression hydraulique du liquide de frein pour actionner les plaquettes ou les segments de frein contre les rotors ou les tambours. Les étriers et les cylindres de roue doivent être correctement lubrifiés et entretenus pour garantir un mouvement fluide et un freinage efficace.
5. Maître-cylindre de frein :
Le maître-cylindre de frein est le principal composant qui génère une pression hydraulique lorsque la pédale de frein est enfoncée. Cela peut développer des fuites ou des problèmes internes qui affectent les performances des freins. L'entretien du maître-cylindre de frein comprend l'inspection, le remplacement du liquide et la réparation si nécessaire.
6. Booster de frein (à vide ou hydraulique) :
Certains véhicules sont équipés d'un servofrein qui aide le conducteur à appliquer la force de freinage. Il peut être à vide ou hydraulique. Les servofreins peuvent nécessiter un entretien ou un remplacement s'ils ne fournissent pas une assistance adéquate.
7. Réglage du frein à main :
La plupart des véhicules disposent d'un frein à main ou d'un frein d'urgence qui fonctionne indépendamment de la pédale de frein. L'entretien des freins implique également l'inspection et le réglage du frein à main pour garantir qu'il maintient le véhicule en toute sécurité.
Un entretien régulier des freins est recommandé par les constructeurs automobiles en fonction du kilométrage ou des intervalles de temps du véhicule. Ignorer l'entretien des freins peut compromettre la sécurité du véhicule et entraîner des distances d'arrêt plus longues, une usure accrue et des défaillances potentielles des freins.
