Vérifier la profondeur de la bande de roulement d'un pneu est si simple que vous pouvez littéralement le faire à chaque fois que vous montez dans votre voiture sans vraiment changer votre vie ni perturber vos plans. Avec seulement un quart, ou le bon appareil conçu pour le travail, cela ne prend que quelques secondes, bien qu'il n'y ait aucune raison de vérifier la bande de roulement des pneus tous les jours. Hé, nous sommes prudents, mais pas à ce point.
Selon la durée de votre trajet, vous n'aurez probablement besoin de vérifier la bande de roulement des pneus qu'une ou deux fois par mois. Lorsque vous saurez ce qu'il faut rechercher, ces inspections simples vous aideront à vous protéger des incidents liés aux pneus, ainsi que du stress et de l'argent qu'ils vous épuisent.
Les éditeurs câblés de The Drive ont conduit des milliers de voitures et désintégré des centaines de livres de caoutchouc, nous sommes donc assez familiers avec ce genre de choses. Aujourd'hui, nous voulons partager notre expérience et nos connaissances sur la surveillance de la santé de vos pneus en quelques étapes simples. Allons-y.
La bande de roulement est la partie du pneu qui touche le sol. Il est généralement découpé selon un motif de rainures et de crêtes conçues pour aider le pneu et la voiture à maintenir la traction dans divers types de conditions météorologiques.
L'ancienne norme de vérification de la bande de roulement des pneus utilisait un sou. La règle, approuvée par Michelin, dit que si vous pouvez voir le haut de la tête de Lincoln lorsque la pièce est à l'envers sur le pneu, alors vous devez la changer. Cette règle fonctionne sous l'impression que 2/32 de pouce est la limite d'un pneu opérationnel. Cependant, cette règle a été remise en question au fil du temps et AAA propose désormais une norme différente.
Plutôt que d'utiliser un sou, AAA suggère d'utiliser un quart pour le test à la place. Si vous placez le quartier à l'envers sur le pneu et que vous pouvez voir le haut de la tête de Washington, vous devez le remplacer. Cette règle fonctionne sous l'impression que 4/32 de pouce est la limite de sécurité. En matière de sécurité des pneus, nous préférons rester prudents, nous utilisons donc le test du quart.
Temps nécessaire estimé : Deux minutes
Niveau de compétence : Débutant
Système du véhicule : (électrique, échappement, moteur, intérieur, etc)
Pendant que vous vérifiez la bande de roulement de votre pneu, c'est une bonne idée de faire une inspection du pneu en frottant votre main dessus et en recherchant des défauts ou des problèmes. Pour cela, vous aurez besoin de protection.
Un peu de monnaie de rechange est vraiment tout ce dont vous avez besoin.
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ed .)
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, comme un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue qui soit également bien ventilé. Vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue, car nous ne réglons pas votre trajet en trombe.
Faisons cela!
Pratiquement tous les nouveaux pneus ont des barres de bande de roulement qui se trouvent entre la bande de roulement. Si la bande de roulement est uniforme et lisse avec la barre de bande de roulement, votre bande de roulement est usée et vous devez remplacer vos pneus.
Autant que The Drive aime mettre le "vous" dans le bricolage, nous savons que tout le monde n'a pas les bons outils, un espace de travail sûr, le temps libre ou la confiance nécessaire pour s'attaquer aux réparations automobiles majeures. Parfois, vous avez juste besoin d'un travail de réparation de qualité effectué par des professionnels en qui vous pouvez avoir confiance comme nos partenaires, les mécaniciens certifiés de Goodyear Tire &Service.
Les pneus sont probablement le dispositif de sécurité le plus important de votre voiture. Traitez-les bien !
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
A. Il est précis pour mesurer les pneus à environ 2/32, cependant, nous recommandons le test au quart, comme indiqué ci-dessus.
A. À peine! Nous recommandons des pneus neufs à 4/32.
A. Selon Continental Tyres, la profondeur moyenne de la bande de roulement d'un pneu neuf est d'environ 10/32 à 11/32 de pouce, soit environ 8 à 9 millimètres
A. Cela dépendra entièrement de la façon dont vous conduisez, de l'endroit où vous conduisez et de la fréquence à laquelle vous conduisez. Vérifiez constamment la bande de roulement de vos pneus pour savoir quand changer vos pneus.
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Chandelles Hein-Werner, capacité 6 tonnes
Chandelles en acier Big Red Torin, capacité de 6 tonnes
Unijack Powerbuilt, capacité de 3 tonnes
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