Environ quatre mois après avoir quitté un condo d'une chambre avec un espace de stationnement couvert singulier et dans un géorgien pittoresque avec un garage pour deux voitures et une allée, ma maison est récemment devenue une résidence pour deux voitures. Les parents de ma petite amie ont déposé une Saturn Vue 2006 dans notre allée et ont remis un porte-clés avec des cartes de membre Sears et Jewel Osco et un pendentif prêté qui cite Isaiah 53:5. C'était l'ancienne voiture de sa grand-mère, mais maintenant qu'elle ne peut plus conduire dans ses vieilles années, elle nous a été transmise.
Ce n'est pas un trésor à faible kilométrage, cependant. C'est un orphelin fatigué et mal soigné avec 166 242 milles au compteur. Malgré sa faible valeur, je penche pour l'emmener en cure de désintoxication plutôt que de le laisser pourrir. La réalité du marché des voitures d'occasion est que, honnêtement, je préférerais jeter un ou deux mille dollars et quelques week-ends dans cette vieille Saturn plutôt que de parcourir Craigslist et probablement devoir faire un tas de réparations sur tout ce que je peux trouver de toute façon. P>
Lorsque nous avons accepté la Vue, je savais qu'elle avait quelques problèmes. Il a de l'huile fraîche, une nouvelle batterie et un filtre à air propre, mais on m'a dit qu'il avait besoin d'au moins un support de moteur, éventuellement un support de transmission et deux roulements de roue. Il y a un gâchis d'huile non diagnostiqué près du haut du moteur, la climatisation ne fonctionne pas, les entretoises du hayon arrière sont faibles, un phare est éteint et les essuie-glaces et les pneus avant doivent être remplacés (ce qui signifie que je devrais probablement remplacer les quatre). C'est évident :je n'ai pas encore conduit la chose.
Dès que la Vue est arrivée, elle a laissé une flaque de liquide de frein sur l'allée. Le tremper avec des serviettes en papier et un rapide gommage avec Dawn l'a bien nettoyé, mais ce n'était pas un début de bon augure pour notre relation. Après une inspection plus approfondie, les freins à tambour arrière ressemblent à une surface lunaire faite de rouille. Au minimum, je devrai remplacer certaines lignes métalliques, chaussures et cylindres de roue. Les jointures sont également en mauvais état, mais je dois les scanner plus avant, ainsi que le reste de la suspension, pour voir si quelque chose doit être remplacé. Jusqu'à présent, c'est la liste dont je sais qu'elle a besoin d'être retravaillée.
D'un point de vue esthétique, cette Saturn '06 va bien, avec la mise en garde qu'elle a besoin d'une application généreuse d'huile de coude. L'intérieur désagréable nécessitera un nettoyage en profondeur au niveau de Mariana-Trench comme vous le voyez sur ces chaînes YouTube sophistiquées, mais cela ne nécessitera que le coût des nettoyants et des brosses. Peut-être que j'achèterai un aspirateur pour tissus d'ameublement humides, un nettoyeur à vapeur et/ou une laveuse à pression, mais je n'ai pas encore décidé. L'extérieur présente les bosses, les éraflures et les rayures typiques des roues, mais les taches de rouille sont minimes (Saturnes en plastique !).
J'ai effectué une estimation approximative des dépenses initiales, tout étant abordable mais sûr :
Pièces :
Fluides et outils :
Totale :760 $ (1 027 $ avec deux pneus de plus)
Coûts supplémentaires potentiels :
Même si le coût réel finit par doubler, ce n'est pas une somme d'argent terrible pour une voiture de voyage viable en 2022. Et la Vue n'est peut-être pas un futur classique, mais ce n'est pas une mauvaise deuxième voiture et un transporteur d'animaux. Il y avait plusieurs variantes du Vue de première génération avec des combinaisons d'un quatre cylindres en ligne ou d'un V6, d'une traction avant ou d'une transmission intégrale, d'une transmission manuelle ou automatique et d'ABS ou pas d'ABS. Il existe également une version performance Red Line ou une version hybride Green Line. Cette Vue est au niveau de base.
Il s'agit d'un modèle à traction avant avec un moteur quatre cylindres de 2,2 litres et une transmission automatique à quatre vitesses. En mode accessoire, le voyant ABS ne s'allume pas, donc je ne pense pas que cela ait été optionnel sur cette voiture. Selon Kelley Blue Book, il vaut 1 080 $ à 2 489 $ en bon état pour une fête privée ou 1 364 $ à 3 003 $ en bon état. Selon l'outil d'évaluation Carfax, il vaut 1 940 $ en bon état pour une fête privée ou 2 760 $ en bon état. L'offre Carvana n'est que de 300 $ et l'offre CarMax est la même. Je n'ai toujours pas de jauge sur l'état du moteur, mais je parie que je pourrais mettre la voiture dans la bonne catégorie après tout ce travail.
En théorie, je pourrais peut-être trouver une voiture légèrement meilleure à un prix abordable, surtout si nous vendions la Vue pour 2 000 $ à 3 000 $ après l'avoir nettoyée, mais je ne compterais pas dessus dans ce marché d'occasion à prix élevé. Lors d'un peignage occasionnel sur Craigslist, je vois une ligne rouge 2004 à traction intégrale avec 172 244 $ de miles pour 5 999 $, un V6 2007 à traction intégrale avec cuir avec 162 729 pour 4 000 $, une base à quatre cylindres de deuxième génération 2008 avec 147 016 miles pour 3 999 $, un V6 2004 à traction avant sale avec 170 000 miles pour 2 000 $, ou un quatre cylindres bleu cool 2006 avec 101 000 miles pour 3 300 $. Je ne me limiterais pas à Vues dans une recherche de voiture, mais ce n'est pas une voiture très recherchée, donc je pense qu'elle représente décemment une sorte de prix plancher.
Cela m'a laissé une décision. Quand j'ai vu pour la première fois l'état de la suspension rouillée, des freins rouillés et de l'intérieur sale de notre Vue, j'ai été rebuté et je me suis demandé si cette chose en valait la peine. Mais comme j'ai évalué la situation et compris où je pouvais réorganiser plutôt que remplacer pour économiser sur les coûts, je pense que je vais le faire. Avec une vieille maison nouvelle pour moi qui nécessite son propre travail, le temps et les efforts sont plus précieux que jamais, et une recherche de voiture d'occasion draine beaucoup d'énergie.
La quantité d'énergie dont la Vue aura réellement besoin reste à déterminer. La première étape consistera à changer les bougies d'allumage et à rafraîchir les freins avec de nouvelles plaquettes et patins, de nouveaux cylindres de roue arrière, de nouvelles conduites de frein en métal et une vidange de liquide.
Toute vieille voiture bon marché va avoir besoin d'amour. Si vous pouvez hériter de quelque chose ou obtenir des roues presque gratuitement, il y a de fortes chances que cela vaille la peine et les dépenses pour le remettre en marche. Du moins, c'est ce que j'espère ici.
