1. Bruits de clics ou de claquements :lorsque vous tournez à basse vitesse ou que vous effectuez des virages serrés, vous pouvez entendre des bruits de clics ou de claquements provenant de la zone de roue affectée. Ces bruits se produisent lorsque le joint homocinétique endommagé a du mal à transmettre la puissance en douceur.
2. Vibrations :À mesure que le joint homocinétique se détériore, vous pouvez ressentir des vibrations dans le volant, le plancher ou même dans l'ensemble du véhicule à des vitesses plus élevées.
3. Difficulté à tourner :Un mauvais joint homocinétique peut rendre difficile la rotation du volant en douceur, surtout à basse vitesse ou lorsque vous effectuez des virages serrés.
4. Fuite de graisse :les joints homocinétiques sont remplis de graisse pour réduire la friction. Si le soufflet du joint homocinétique, qui protège le joint et retient la graisse, est endommagé ou déchiré, la graisse peut s'échapper. Recherchez des résidus de graisse près de la roue ou sous le véhicule.
5. Usure inégale des pneus :Un joint homocinétique défaillant peut entraîner une usure inégale des pneus sur la roue concernée. Le pneu peut présenter des signes d’usure inégale de la bande de roulement ou des creux (usure festonnée et inégale sur toute la bande de roulement).
6. Cognements ou bruits sourds :Dans les cas plus graves, vous pouvez entendre des cognements ou des bruits sourds lorsque vous accélérez, décélérez ou conduisez sur des bosses.
Il est important de noter que ces symptômes peuvent varier en fonction du type de défaillance et de la gravité de l'articulation homocinétique, et que d'autres composants peuvent également provoquer des sons ou des vibrations similaires. Si vous soupçonnez un problème de joint homocinétique, il est préférable de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien ou un technicien qualifié.
