_Outils requis :
- Cales de roue ou frein de stationnement
- Lunettes de sécurité
- Clé à écrous ou clé à chocs
- Jeu de clés à douille
- Cric et chandelles
- Pinces ou pinces à circlips_
1. Précautions de sécurité :
- Engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue pour maintenir le Ranger en place afin d'éviter tout mouvement accidentel.
- Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des débris.
2. Démonter les roues :
- Utilisez une clé à écrous ou une clé à chocs pour desserrer et retirer les écrous de roue des roues avant.
- Retirez les roues et mettez-les de côté.
3. Retirer les étriers de frein :
- Repérez les étriers de frein à proximité des roues. Utilisez un jeu de clés à douille pour retirer les boulons ou les vis qui maintiennent l'étrier en place.
- Suspendez délicatement l'étrier de côté en prenant soin de ne pas endommager la conduite de frein.
4. Débrancher l'arbre d'entraînement :
- Rechercher l'arbre de transmission relié au différentiel avant. Selon votre modèle, il peut y avoir un ou deux arbres de transmission.
- Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer les boulons fixant l'arbre de transmission à l'ensemble différentiel et moyeu.
- Faites glisser délicatement l'arbre de transmission. Notez l'emplacement des boulons et des rondelles afin de savoir où les réinstaller plus tard.
5. Supprimer les embouts de biellette de direction :
- Repérer les tirants reliés au système de direction. Ils sont généralement fixés par des rotules ou des anneaux élastiques.
- S'il y a des circlips, utiliser une pince à circlips pour les retirer et détacher les tirants.
- Retirez la visserie maintenant les rotules en place et séparez-les à l'aide d'un outil levier si nécessaire.
6. Supprimer les assemblages de moyeu :
- Cela peut être l'étape la plus difficile. Selon votre modèle de Ranger, vous devrez peut-être retirer les boulons ou les anneaux d'arrêt qui maintiennent le moyeu en place.
- Sur certains modèles, vous devrez peut-être utiliser un extracteur d'engrenage pour retirer soigneusement le moyeu de l'axe.
- Prenez note de toutes les pièces internes ou cales qui sortent avec l'ensemble moyeu.
7. Retirez l'essieu avant :
- Une fois les moyeux déposés, vous devriez pouvoir accéder au train avant. Il est généralement fixé avec des boulons ou un contre-écrou.
- A l'aide d'une clé à douille, retirez les boulons ou écrous qui maintiennent l'essieu en place.
- Extraire délicatement le train avant de son logement.
8. Remonter :
- Pour réinstaller le train avant, suivez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse. Assurez-vous de bien serrer les boulons et les écrous.
9. Vérification de l'alignement :
- Une fois le remontage terminé, il est important d'amener le Ranger chez un mécanicien qualifié pour un alignement avant afin d'assurer une direction et une maniabilité appropriées.
N'oubliez pas que si vous rencontrez des difficultés ou avez des doutes, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié. La sécurité doit toujours être une priorité lorsque vous travaillez sur des véhicules.
