1. Préparation :
- Débranchez la batterie pour vous assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique sur le VTT pendant le processus.
- Retirez le réservoir d'essence, le siège et les autres composants qui obstruent l'accès à la zone de la chaîne de distribution.
2. Retirez le couvercle de la culasse du moteur :
- Localisez le couvre-culasse du moteur, généralement au-dessus de la culasse.
- Retirez les boulons ou écrous qui fixent le couvre-culasse et retirez-le soigneusement.
3. Retirez l'arbre à cames et les pignons :
- Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le piston du cylindre numéro un soit en position de point mort haut (PMH).
- Utilisez une clé plate ou l'outil approprié pour desserrer les boulons ou écrous du pignon d'arbre à cames.
- Déposer délicatement les pignons d'arbre à cames et la chaîne de distribution.
4. Retirez le tendeur de chaîne de distribution :
- Repérez le tendeur de chaîne de distribution, généralement sur le côté du moteur.
- Décompresser le tendeur en utilisant l'outil approprié ou en faisant glisser manuellement le piston du tendeur vers l'intérieur.
- Retirez les boulons qui fixent le tendeur et retirez-le.
5. Installez la nouvelle chaîne de distribution :
- Placer la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon de vilebrequin et les pignons d'arbre à cames.
- Assurez-vous que les marques de calage sur la chaîne sont alignées avec les marques correspondantes sur les pignons.
- Installez le tendeur de chaîne de distribution en vous assurant qu'il est correctement comprimé et fixé avec les boulons.
6. Réinstallez l'arbre à cames et les pignons :
- Repositionner soigneusement l'arbre à cames sur la culasse, en s'assurant que les repères de calage sont alignés.
- Fixez les pignons d'arbre à cames avec les boulons ou les écrous. Assurez-vous qu'ils sont serrés au couple spécifié.
7. Réinstallez le couvercle de la culasse du moteur :
- Repositionnez le couvre-culasse et fixez-le avec les boulons ou écrous retirés précédemment.
8. Reconnectez les composants :
- Reconnectez tous les composants ou lignes qui ont été déconnectés pendant le processus. Cela peut inclure la conduite de carburant, le câble d'accélérateur ou les fils de bougie d'allumage.
9. Recharge :
- Remplir l'huile moteur si de l'huile a été vidangée pendant le processus.
10. Vérifiez à nouveau :
- Vérifiez à nouveau que tous les composants sont correctement installés et serrés, y compris la chaîne de distribution, le tendeur et les pignons d'arbre à cames.
11. Test d'exécution :
- Rebranchez la batterie et tentez un essai pour vous assurer que le VTT fonctionne correctement.
Remarque :Il est essentiel de suivre le manuel d'entretien ou de consulter un mécanicien qualifié si vous n'êtes pas familier avec l'entretien et la réparation des VTT. Une installation ou des réglages incorrects pourraient endommager le moteur ou d'autres problèmes.
