Voici le processus de changement du rapport de démultiplication sur une moto à transmission par arbre :
1. Précautions de sécurité :Avant de commencer tout travail sur la moto, assurez-vous qu'elle est garée sur une surface plane, au point mort et que le moteur est arrêté. Laissez la moto refroidir si elle a été utilisée récemment.
2. Localisez les pignons :identifiez l'emplacement du pignon avant, qui se trouve généralement près du moteur, et du pignon arrière, qui est monté près de la roue arrière.
3. Retirez la roue arrière :Commencez par retirer la roue arrière de la moto. Cela peut impliquer de retirer l'essieu arrière, l'étrier de frein et tout autre composant qui fixe la roue en place. Reportez-vous au manuel de votre moto pour obtenir des instructions spécifiques.
4. Retirez les couvercles de pignon (le cas échéant) :Certaines motos peuvent avoir des couvercles qui protègent les pignons. Retirez ces couvercles pour exposer les pignons avant et arrière.
5. Desserrez les boulons du pignon :utilisez des outils appropriés (généralement une clé à douille) pour desserrer les boulons qui maintiennent les pignons avant et arrière en place. Ne retirez pas entièrement les boulons à ce stade.
6. Sélectionnez de nouveaux pignons :choisissez le rapport de démultiplication souhaité en déterminant le nombre de dents pour les pignons avant et arrière. Il est important de prendre en compte des facteurs tels que l'accélération souhaitée et la vitesse de pointe lors de la sélection de nouveaux pignons.
7. Installez de nouveaux pignons :placez les nouveaux pignons sur les essieux avant et arrière, en vous assurant qu'ils sont correctement alignés avec la chaîne. Serrez les boulons du pignon à la main.
8. Ajustez la tension de la chaîne :réinstallez la roue arrière et réglez la tension de la chaîne selon les valeurs spécifiées par le fabricant. Une bonne tension de chaîne est cruciale pour le bon fonctionnement et la longévité de la transmission.
9. Essai et réglage :Une fois que tout est en place, faites un essai avec la moto. Vérifiez toute vibration ou bruit inhabituel. Si nécessaire, effectuez des réglages précis de la tension de la chaîne ou de l'alignement des pignons.
10. Serrez les boulons du pignon :Après vous être assuré que tout est en ordre, serrez fermement les boulons du pignon à l'aide d'une clé dynamométrique réglée aux valeurs recommandées spécifiées dans le manuel de la moto.
N'oubliez pas que changer le rapport de démultiplication peut affecter les performances et la maniabilité de la moto. Il est essentiel de consulter le manuel de votre moto pour connaître les procédures appropriées, les spécifications de couple et tout outil spécial requis pour la tâche. Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer ces modifications vous-même, il est préférable de confier les travaux à un mécanicien professionnel.
