• Jeu de clés
• Jeu de douilles
• Levier
• Cric et chandelles
• Lunettes de sécurité
• Gants
1. Engagez le frein de stationnement et serrez-le fermement.
2. Desserrez les écrous de roue des roues arrière, mais ne les retirez pas.
3. Soulevez l'arrière du camion avec un cric et soutenez-le sur des chandelles. Ne rampez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par des crics, surtout s'ils ne sont pas conçus à cet effet. Utilisez toujours des chandelles.
4. Retirez les écrous de roue, retirez les roues arrière, puis utilisez un levier pour retirer les tambours de frein ou les disques de frein à disque des flasques de l'essieu arrière. Jetez les goupilles fendues.
5. Mettez vos lunettes de sécurité.
6. Retirez les boulons retenant l'arbre de transmission à la bride du pignon de l'essieu arrière au centre de l'arrière à l'aide des clés. (Assurez-vous que le frein de stationnement est serré avant de faire cela.)
7. Abaissez soigneusement l'arbre de transmission pour l'écarter.
8. Débranchez la conduite de frein du cadre sous la carrosserie, là où elle entre dans le cadre du véhicule (près du différentiel arrière).
9. Placez un bac de récupération sous le boîtier du différentiel arrière.
10. Desserrez-les, puis utilisez les clés pour retirer les boulons retenant le couvercle du différentiel au carter de l'essieu arrière et laissez l'huile pour engrenages s'écouler.
11. Soutenez doucement le joint ou le mastic des surfaces de contact avec le levier.
12. Tirez l'ensemble différentiel tout droit vers l'arrière du camion pour le retirer.
Inversez l'ordre de la procédure ci-dessus lors de l'installation d'un arrière reconstruit ou usagé dans votre véhicule.
• Assurez-vous d'avoir tous les outils et le matériel nécessaires avant de commencer ce travail.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail sur des voitures, vous devriez confier ce travail à un mécanicien qualifié.
