Pour engager les moyeux de verrouillage, le conducteur doit sortir du véhicule et tourner une molette ou un levier sur chaque moyeu. Cela désengagera l'essieu du différentiel, de sorte qu'il ne tournera pas même lorsque le véhicule est en transmission intégrale.
Pour désengager les moyeux de verrouillage, le conducteur doit simplement sortir du véhicule et ramener la molette ou le levier de chaque moyeu dans sa position d'origine. Cela réengagera l'essieu avec le différentiel, de sorte qu'il tournera lorsque le véhicule sera en transmission intégrale.
Les moyeux verrouillables constituent un moyen relativement simple et peu coûteux d'améliorer le rendement énergétique et la maniabilité d'un véhicule à quatre roues motrices. Cependant, ils obligent le conducteur à sortir du véhicule pour les engager et les désengager.
