1. Vérifiez le fusible. La première chose à faire est de vérifier le fusible qui contrôle les essuie-glaces. Si le fusible est grillé, vous devrez le remplacer. Pour vérifier le fusible, recherchez la boîte à fusibles dans le véhicule. Il se situe généralement sous le capot ou derrière le tableau de bord. Une fois que vous avez trouvé la boîte à fusibles, localisez le fusible des essuie-glaces et vérifiez-le pour voir s'il est grillé. Si c'est le cas, retirez-le simplement et remplacez-le par un nouveau fusible du même ampérage.
2. Vérifiez le moteur d'essuie-glace. Si le fusible n’est pas grillé, la prochaine chose à vérifier est le moteur d’essuie-glace. Le moteur d'essuie-glace est situé dans le compartiment moteur, généralement à proximité du pare-brise. Vérifiez si le moteur d'essuie-glace est alimenté. Si tel est le cas, vous devrez peut-être remplacer le moteur d'essuie-glace.
3. Vérifiez le lien. La tringlerie est la partie du système d'essuie-glace qui relie le moteur d'essuie-glace aux bras d'essuie-glace. Si la liaison est cassée ou déconnectée, les essuie-glaces ne fonctionneront pas correctement. Pour vérifier la tringlerie, recherchez-la sous le capot, près du pare-brise. Si vous constatez des dommages ou une déconnexion, vous devrez remplacer ou reconnecter la liaison.
4. Vérifiez les bras et les balais d'essuie-glace. Les bras d'essuie-glace sont les bras métalliques qui maintiennent les balais d'essuie-glace. Les balais d'essuie-glace sont des bandes de caoutchouc qui essuient le pare-brise. Si les bras ou les balais d'essuie-glace sont endommagés, les essuie-glaces ne fonctionneront pas correctement. Pour vérifier les bras et les balais d'essuie-glace, retirez-les simplement du véhicule et inspectez-les pour déceler des fissures, des déchirures ou d'autres dommages. Si vous constatez des dommages, vous devrez remplacer les bras ou les balais d’essuie-glace.
Si vous avez essayé toutes ces choses et que les essuie-glaces ne fonctionnent toujours pas, vous devrez peut-être amener le véhicule chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.
