1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et serrez le frein de stationnement.
2. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
3. Ouvrez le capot du véhicule.
4. Localisez le galet tendeur de courroie de distribution, il est situé à l'avant du moteur, près du haut. Il y a un boulon de 17 mm perpendiculaire à la ceinture. C'est le tendeur.
5. Deux boulons maintiennent le tendeur en place et peuvent être desserrés ou serrés pour régler la tension.
6. Utilisez une clé ou une douille de 14 mm pour desserrer le boulon supérieur.
7. Utilisez une clé de 17 mm pour tourner le galet tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la tension.
8. Serrez le boulon supérieur à 22 Nm (16 lb-ft).
9. Revérifiez la tension de la courroie de distribution en appuyant dessus avec votre pouce. La courroie doit fléchir d'environ 1/4 de pouce (6,35 mm) entre les pignons de l'arbre à cames et du vilebrequin.
10. Si la tension de la courroie est incorrecte, répétez les étapes 6 à 9 jusqu'à ce que la tension soit correcte.
11. Fermez le capot du véhicule et démarrez le moteur.
12. Écoutez tout bruit inhabituel provenant du moteur. Si vous entendez des bruits inhabituels, arrêtez immédiatement le moteur et inspectez la courroie de distribution pour déceler tout dommage.
Remarque :Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, il est recommandé de la confier à un mécanicien qualifié.
