Comment changer le roulement de roue sur une Honda Accord ex vtec 1994 avec abs ?

Outils et matériel :

- Cric et chandelles

- Clé à écrou

- Jeu de douilles

- Clé dynamométrique

- Tournevis à tête plate

- Nouvel ensemble de roulement de roue

- Graisse

Instructions :

1. Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

2. Desserrez les écrous de roue de la roue sur laquelle vous allez changer le roulement, mais ne les retirez pas complètement.

3. Utilisez un cric et des chandelles pour soulever la voiture jusqu'à ce que la roue décolle du sol.

4. Retirez les écrous de roue et retirez la roue.

5. Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer le capuchon anti-poussière du moyeu.

6. Utilisez une douille pour desserrer l'écrou d'essieu.

7. Utilisez un poinçon et un marteau pour faire tomber la goupille fendue de l'extrémité de la biellette de direction.

8. Utilisez une fourchette à cornichon pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu.

9. Utilisez une douille pour desserrer l'écrou inférieur de la rotule, puis utilisez un séparateur de rotule pour séparer la rotule de la fusée d'essieu.

10. Retirez l'étrier et le disque de frein.

11. Utilisez un marteau coulissant pour retirer l'essieu du moyeu.

12. Retirez l'ancien ensemble de roulement de roue du moyeu.

13. Utilisez une meuleuse ou une lime pour éliminer toute rouille ou débris du moyeu et du siège de roulement.

14. Appliquez une généreuse quantité de graisse sur le nouvel ensemble de roulements et placez-le dans le moyeu.

15. Utilisez le marteau coulissant pour repousser l'essieu à travers le moyeu.

16. Remplacez l'étrier et le disque de frein.

17. Rattachez l'extrémité de la biellette de direction à la fusée d'essieu et insérez une nouvelle goupille fendue.

18. Serrez l'écrou d'essieu.

19. Remplacez le capuchon anti-poussière.

20. Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue.

21. Abaissez la voiture et retirez les chandelles.

22. Serrez les écrous de roue à 90 pi-lb.

Conseils :

- Si vous ne disposez pas de marteau à coulisse, vous pouvez également utiliser un marteau et un bloc de bois pour retirer l'axe.

- Soyez prudent lors du retrait de l'étrier de frein pour ne pas endommager les conduites de frein.