1. Étapes préparatoires :
- Avant de commencer la procédure, assurez-vous que le moteur est froid et que le véhicule est garé sur un terrain plat.
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout incident électrique.
- Localisez les carters de distribution à l'avant du moteur. Vous devrez peut-être retirer certains composants comme des tuyaux ou des courroies pour accéder aux couvercles.
2. Positionnement du point mort haut (PMH) :
- Repérer le repère PMH sur la poulie de vilebrequin. Cette marque est généralement une ligne ou une encoche.
- Tourner le vilebrequin manuellement (à l'aide d'une clé à douille sur le boulon de manivelle) dans le sens normal de rotation jusqu'à ce que le repère PMH s'aligne avec le repère "0" du carter de distribution.
3. Alignement des engrenages d'arbre à cames :
- Le pignon d'arbre à cames présente une seule encoche sur la surface extérieure.
- Alignez cette encoche avec le repère du carter de distribution arrière.
- Le repère PMH du vilebrequin et l'encoche de l'arbre à cames doivent être alignés.
4. Installation de la courroie de distribution :
- Maintenant, vous pouvez retirer la courroie de distribution et remplacer la pompe à eau.
- Lors de l'installation de la nouvelle courroie de distribution, assurez-vous que les repères du vilebrequin et de l'arbre à cames restent alignés.
- Suivez le cheminement correct de la ceinture comme spécifié dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
5. Vérifiez à nouveau l'alignement :
- Une fois la courroie de distribution installée, faire tourner manuellement le vilebrequin plusieurs fois dans le sens normal de rotation.
- Vérifiez que les repères du vilebrequin et de l'arbre à cames restent alignés.
6. Vérifications et ajustements finaux :
- Avant de fermer le carter de distribution, vérifiez à nouveau que tous les repères de distribution sont alignés et que la tension de la courroie est correcte.
- Si des ajustements sont nécessaires, effectuez-les maintenant.
- Réinstallez le carter de distribution et les autres composants déposés.
- Rebranchez la borne négative de la batterie.
En alignant soigneusement les repères de calage lors du remplacement de la pompe à eau, vous pouvez garantir un calage correct du moteur, éviter les problèmes potentiels et maintenir les performances du véhicule.
