1. Rassembler les outils et les pièces :
- Bottes CV de remplacement (2)
- Graisse pour joints homocinétiques
- Tournevis à lame plate
- Tournevis cruciforme
- Pinces
- Jeu de douilles
- Cric et chandelles
- Des lunettes de sécurité
- Un chiffon propre
2. Préparez le véhicule :
- Garez votre Mazda 323 sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Calez les roues derrière les pneus avant pour empêcher la voiture de rouler pendant le travail.
- Engagez le levier de vitesses en position "Park".
3. Surélever le véhicule :
- Utilisez le cric pour soulever en toute sécurité l'avant de la voiture jusqu'à ce que la roue concernée ne touche plus le sol.
- Placez solidement les chandelles sous les points de levage désignés pour soutenir le véhicule.
4. Retirez la roue :
- Utilisez la douille appropriée pour desserrer et retirer les écrous de roue fixant la roue concernée.
- Retirez la roue et mettez-la de côté.
5. Retirez l'étrier de frein :
- Localisez l'étrier de frein et identifiez ses boulons de fixation.
- Utiliser la douille pour déboulonner et retirer l'étrier de frein.
- Accrochez l'étrier à la suspension à l'aide d'un morceau de fil pour éviter qu'il ne tende la conduite de frein.
6. Retirez l'arbre de transmission :
- Localisez la zone du joint homocinétique sur l'arbre de transmission, là où se trouve le soufflet homocinétique.
- Selon votre modèle, des boulons peuvent fixer l'arbre de transmission au moyeu de roue. Retirez ces boulons.
- Utilisez un tournevis à lame plate pour retirer le clip de retenue (le cas échéant) qui maintient l'arbre de transmission au moyeu de roue.
- Maintenant, tirez doucement l'arbre de transmission vers l'extérieur jusqu'à ce que le joint homocinétique sorte du moyeu de roue.
7. Supprimez l'ancien CV Boot :
- Utilisez le tournevis à lame plate pour retirer délicatement les colliers fixant l'ancien soufflet CV à l'arbre de transmission.
- Faites glisser le soufflet endommagé et retirez la graisse du joint.
8. Nettoyer et inspecter le joint :
- Nettoyer soigneusement le joint homocinétique à l'aide d'un chiffon propre pour éliminer la vieille graisse et la saleté.
- Inspectez le joint pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de corrosion. Si des problèmes sont détectés, vous devrez peut-être remplacer le joint homocinétique lui-même.
9. Installez le nouveau CV Boot :
- Faites glisser la botte CV de remplacement sur le joint nettoyé, en vous assurant qu'elle est correctement installée.
- Fixez le nouveau coffre CV à l'aide des pinces ou attaches fournies.
- Remplissez le coffre avec la quantité recommandée de graisse pour joints homocinétiques.
9. Réinstallez l'arbre de transmission :
- Réinsérez soigneusement l'arbre de transmission dans le moyeu de roue jusqu'à ce que le joint homocinétique soit bien en place.
- Réinstallez tous les boulons ou clips de retenue qui ont été retirés précédemment.
10. Réinstallez l'étrier de frein :
- Soulevez l'étrier dans sa position d'origine et fixez-le avec les boulons de montage.
- Vérifiez que la conduite de frein n'est pas pincée ou endommagée pendant le processus.
11. Remplacez la roue :
- Réinstallez la roue et serrez fermement les écrous de roue.
- Abaissez le véhicule avec précaution à l'aide du cric et retirez les chandelles.
12. Essai routier :
- Une fois que tout est remis en place, testez le véhicule à basse vitesse pour vous assurer qu'il n'y a pas de vibrations ou de bruits inhabituels.
- Si tout semble normal, vous avez remplacé avec succès le soufflet du CV d'essieu sur votre Mazda 323 1994.
Remarque :Si vous n'êtes pas sûr de l'une de ces étapes ou de l'étendue des dommages causés au joint homocinétique et au soufflet, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour une évaluation et une réparation appropriées.
