1. Recherchez les fuites de graisse :Ceux-ci se trouvent à l'intérieur de votre roue, près du joint homocinétique. Les fuites de graisse indiquent que le soufflet du joint homocinétique est déchiré, ce qui peut entraîner des dommages au joint homocinétique.
2. Écoutez les bruits de clic :Les joints homocinétiques usés ou endommagés peuvent émettre un clic ou un claquement lorsque vous tournez ou accélérez. Ceci est particulièrement visible à basse vitesse.
3. Vérifiez le jeu excessif :Saisissez la roue et essayez de la faire entrer et sortir. S'il y a plus de 1/8 de pouce de jeu, le joint homocinétique peut être usé.
4. Rechercher les vibrations :Des joints homocinétiques usés ou endommagés peuvent provoquer des vibrations dans le volant ou dans tout le véhicule.
Si vous remarquez l'un de ces symptômes, il est important de faire inspecter votre joint homocinétique par un mécanicien dès que possible. Conduire avec un joint homocinétique endommagé peut être dangereux, car cela pourrait provoquer le détachement de la roue du véhicule.
Voici quelques conseils supplémentaires pour entretenir les joints homocinétiques :
- Remplacez régulièrement les soufflets du joint homocinétique. Cela aidera à empêcher la graisse de s'échapper et à empêcher la saleté et l'eau de pénétrer dans le joint homocinétique.
- Évitez de rouler sur les trottoirs et les nids-de-poule. Cela pourrait endommager les soufflets du joint homocinétique.
- N'exercez pas trop de pression sur les joints homocinétiques. Cela peut se produire lorsque vous accélérez rapidement ou que vous tournez trop brusquement.
- Si vous présentez l'un des symptômes d'un joint homocinétique usé ou endommagé, faites inspecter votre véhicule par un mécanicien dès que possible.
