1. Rassemblez les outils et les pièces :
- Kit de démarrage CV intérieur de remplacement (comprend un nouveau démarrage, de la graisse, des colliers et des bandes)
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Pistolet graisseur
- Douille pour écrou d'essieu
- Clé à chocs ou barre de coupe
- Cric et chandelles
- Lunettes de sécurité
- Gants
2. Préparez le véhicule :
- Engagez le frein de stationnement.
- Desserrez les écrous de roue sur la roue près du soufflet CV concerné.
- Soulever le véhicule à l'aide d'un cric et le sécuriser avec des chandelles.
- Retirez les écrous de roue et déposez la roue.
3. Retirez l'écrou d'essieu :
- Repérez l'écrou d'essieu au centre du moyeu de roue.
- Utilisez une clé à chocs ou une barre de coupe pour desserrer et retirer l'écrou d'essieu.
4. Débranchez l'extrémité de la biellette de direction :
- Repérez l'extrémité de la biellette de direction reliée à la fusée d'essieu.
- Utilisez une clé pour desserrer l'écrou du tirant et déconnecter l'extrémité du tirant.
- Fixez la fusée d'essieu pour l'empêcher de bouger.
5. Retirez l'essieu CV :
- Faites glisser le tournevis à tête plate dans le coffre CV et desserrez le collier.
- Utilisez une pince pour retirer les pinces qui maintiennent le soufflet CV en place.
- Retirez le soufflet CV de l'essieu, exposant le joint homocinétique intérieur.
- Si le coffre est coincé, vous devrez peut-être le retirer délicatement à l'aide d'un tournevis ou d'un levier.
- Retirez l'essieu en le sortant de la transmission.
6. Nettoyer le joint homocinétique :
- Enlevez toute vieille graisse ou saleté du joint homocinétique à l'aide d'un chiffon.
- Inspectez le joint homocinétique pour déceler tout signe de dommage ou d'usure. Si le joint est endommagé, il faudra peut-être le remplacer.
7. Installez le nouveau CV Boot :
- Appliquez une fine couche de graisse sur le joint homocinétique intérieur.
- Faites glisser le nouveau soufflet CV sur l'essieu en vous assurant qu'il est bien en place.
- Installez les pinces fournies dans le kit pour maintenir le coffre CV en place.
8. Réinstallez l'essieu CV :
- Réinsérez l'essieu CV dans la transmission jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Tapotez-le doucement avec un maillet en caoutchouc si nécessaire.
- Serrer l'écrou d'essieu à la main.
9. Reconnectez l'extrémité de la biellette de direction :
- Refixez l'extrémité de la biellette de direction sur la fusée d'essieu et fixez l'écrou.
10. Réinstallez la roue :
- Remettez la roue sur le moyeu.
- Serrez les écrous de roue à la main.
- Descendre le véhicule à l'aide du cric.
- Serrez les écrous de roue en étoile avec la clé à chocs ou la barre de coupe.
11. Ajoutez de la graisse au joint homocinétique :
- Utilisez le pistolet graisseur pour injecter de la graisse dans le joint homocinétique à travers le raccord Zerk jusqu'à ce que la graisse commence à sortir du soufflet.
12. Testez le véhicule :
- Faites un court essai routier du véhicule pour vous assurer que le coffre CV fonctionne correctement.
N'oubliez pas que le remplacement du coffre CV nécessite une compréhension approfondie des composants de la transmission du véhicule. Si vous n'êtes pas sûr de votre capacité à effectuer cette réparation, il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel.
