2. Retirez le filtre à air. Il s'agit d'un élément en mousse ou en papier placé à l'intérieur du couvercle du filtre à air.
3. Localisez le carburateur. Il est généralement monté sur le côté du moteur.
4. Retirez la cuvette du flotteur du carburateur. Il s'agit d'un bol en métal qui se trouve au fond du carburateur. Il est maintenu en place par quelques vis ou boulons.
5. Retirez l'aiguille du carburateur. L'aiguille est une petite tige métallique qui se trouve à l'intérieur du bol du flotteur. Il est maintenu en place par un ressort.
6. Ajustez l'aiguille. L'aiguille peut être ajustée en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse. Tourner l’aiguille dans le sens des aiguilles d’une montre va appauvrir le mélange de carburant, tandis que la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre enrichira le mélange de carburant.
7. Remontez le carburateur. Installez le bol du flotteur, le filtre à air et le couvercle du filtre à air.
Voici quelques conseils supplémentaires pour régler le carburateur sur une Kawasaki Prairie 400 :
* Commencez par tourner la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur démarre.
* Ensuite, tournez la vis de ralenti dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement au ralenti.
* Ensuite, tournez la vis d'air dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur commence à mal tourner.
* Ensuite, tournez la vis à air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement au ralenti.
* Enfin, tournez la vis de l'accélérateur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur atteigne le régime souhaité.
Ce ne sont que des lignes directrices générales. Les réglages spécifiques à votre carburateur peuvent varier en fonction des conditions dans lesquelles vous roulez.
