1. Débranchez la batterie.
* Cela évitera tout accident électrique pendant que vous travaillez sur l'alternateur.
2. Retirez la courroie d'entraînement.
* Localisez la courroie d'entraînement qui entoure l'alternateur et la pompe à eau. Utilisez une clé pour desserrer le galet tendeur et retirer la courroie.
3. Retirez la courroie serpentine.
* Suivez le même processus qu'à l'étape 2, mais cette fois, retirez la courroie d'entraînement des accessoires ou également appelée courroie serpentine qui s'enroule autour de l'alternateur, de la pompe de direction assistée et du compresseur de climatisation.
4. Retirez les boulons de fixation de l'alternateur.
* Il y a généralement deux ou trois boulons qui maintiennent l'alternateur en place. Utilisez une clé pour desserrer et retirer ces boulons.
5. Retirez l'alternateur.
* Une fois les boulons de montage retirés, vous pouvez soulever l'alternateur hors de la voiture. Faites attention à ne pas le laisser tomber, car il s’agit d’un équipement lourd.
6. Inspectez l'alternateur.
* Avant de réinstaller l'alternateur, prenez quelques minutes pour l'inspecter pour déceler tout dommage. Recherchez des fissures, des fils cassés ou tout autre élément qui semble inhabituel. Si vous constatez des dommages, remplacez l'alternateur.
7. Réinstallez l'alternateur.
* Inversez les étapes que vous avez suivies pour retirer l'alternateur pour le réinstaller. Assurez-vous de bien serrer les boulons de montage.
8. Rebranchez la batterie.
* Une fois l'alternateur réinstallé, rebranchez la batterie.
Démarrez la voiture et vérifiez que l'alternateur fonctionne correctement. Le voyant du système de charge sur le tableau de bord doit être éteint et la batterie doit être en charge. Si le voyant du système de charge est toujours allumé ou si la batterie ne se charge pas, il peut y avoir un problème avec l'alternateur. vous devrez amener la voiture chez un mécanicien qualifié pour la faire diagnostiquer.
