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Outils et matériels nécessaires :
- Jeu de clés
- Jeu de douilles
- Courroie de direction assistée
- Cric automobile et chandelles
Procédure :
1. Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement .
2. Localisez la pompe de direction assistée . La pompe de direction assistée est généralement située à l’avant du moteur, près du sommet.
3. Desserrez les boulons de la pompe de direction assistée . Il y a généralement trois boulons qui maintiennent la pompe de direction assistée en place. Utilisez une clé pour desserrer ces boulons, mais ne les retirez pas complètement.
4. Faites glisser l'ancienne courroie de direction assistée . Vous devrez peut-être utiliser un levier pour aider à retirer la courroie des poulies.
5. Installez la nouvelle courroie de direction assistée . Commencez par glisser la courroie autour de la poulie de la pompe de direction assistée. Ensuite, faites passer la courroie autour des autres poulies.
6. Serrez les boulons de la pompe de direction assistée . Une fois la courroie en place, serrez les boulons de la pompe de direction assistée.
7. Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée . Moteur tournant, remplissez le réservoir de liquide de direction assistée si nécessaire et laissez le moteur tourner au ralenti tout en surveillant le niveau de liquide. Le niveau de liquide ne doit pas baisser après avoir fait l'appoint.
Conseils :
- Si la courroie de direction assistée est excessivement détendue ou tendue, la pompe de direction assistée fera grincer.
- Si la courroie de direction assistée patine, la direction assistée peut devenir inopérante.
- Il est important de vérifier régulièrement le niveau du liquide de direction assistée et de faire l'appoint si nécessaire.
