Voici comment fonctionne une équilibreuse de pneus :
1. Montage de la roue et du pneu :L'ensemble pneu et roue est monté sur la broche de l'équilibreuse, qui est fixée à l'arbre principal de la machine.
2. Rotation et détection du poids :l’équilibreur fait tourner l’ensemble roue et pneu à grande vitesse. Pendant sa rotation, des capteurs sur la machine mesurent tout déséquilibre dans la répartition du poids.
3. Identification du déséquilibre :l'équilibreur identifie l'emplacement précis et l'ampleur du déséquilibre. Il détermine où le poids doit être ajouté ou supprimé pour atteindre l’équilibre.
4. Placement des poids :L'opérateur de la machine place de petits poids sur les zones appropriées de la jante. Ces poids peuvent être soit clipsables, soit adhésifs. Les poids sont positionnés pour compenser les déséquilibres détectés.
5. Revérification et réglage :l'équilibreur fait tourner à nouveau l'ensemble pour vérifier si l'équilibre souhaité a été atteint. Si nécessaire, des ajustements sont effectués en ajoutant ou en repositionnant les poids jusqu'à ce que la roue soit correctement équilibrée.
6. Achèvement de l'équilibrage :Une fois l'ensemble roue et pneu équilibré, l'équilibreur affichera une indication « 0 » ou « OK », indiquant que la roue est prête à être réinstallée sur le véhicule.
L'équilibrage des pneus est crucial pour garantir des déplacements fluides, minimiser l'usure prématurée des pneus et améliorer les performances globales et la sécurité d'un véhicule. Il est généralement recommandé de faire équilibrer les pneus à chaque fois qu'un pneu est changé ou réparé ou si vous ressentez des symptômes de roue déséquilibrée, tels que des vibrations ou une usure inégale des pneus.
