1. Rassemblez les outils et le matériel nécessaires :
-Nouveau thermostat (remplacement OEM ou compatible après-vente)
- Nouveau joint de thermostat (s'il n'est pas inclus avec le thermostat)
- Douille ou clé de 5/8 pouces (16 mm)
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Entonnoir
- Liquide de refroidissement (prémélangé ou concentré, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire)
2. Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer la réparation.
3. Localisez le boîtier du thermostat. Dans la Chevrolet Cavalier 1997, il est généralement situé près du haut du moteur, près du raccord du tuyau de radiateur.
4. Placez un bac de récupération ou un récipient sous le boîtier du thermostat pour récupérer tout liquide de refroidissement qui s'est répandu pendant le processus de remplacement.
5. Débranchez la durite supérieure du radiateur du boîtier du thermostat. Utilisez un tournevis à tête plate ou une pince pour desserrer le collier de serrage et retirer le tuyau.
6. Retirez l'ancien thermostat. Utilisez la douille ou la clé de 5/8 pouces (16 mm) pour retirer les boulons qui maintiennent le thermostat en place. Retirez délicatement le thermostat et l'ancien joint du boîtier.
7. Nettoyez le boîtier du thermostat. Utilisez un chiffon ou une brosse métallique pour enlever toute saleté ou débris du boîtier. Assurez-vous que la surface d’étanchéité est propre et lisse.
8. Installez le nouveau thermostat. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier en veillant à la bonne orientation. Installez le nouveau joint du thermostat s'il n'est pas déjà présent sur le thermostat.
9. Réinstallez les boulons et serrez-les solidement avec la douille ou la clé de 5/8 pouces (16 mm).
10. Rebranchez la durite supérieure du radiateur au boîtier du thermostat. Serrez fermement le collier de serrage.
11. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement avec le type et la quantité recommandés de liquide de refroidissement. Utilisez un entonnoir pour éviter les déversements.
12. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites autour du boîtier du thermostat et du raccord du tuyau de radiateur.
13. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement normale, allumez le chauffage à puissance élevée et vérifiez le flux d'air chaud provenant des bouches d'aération. Cela garantit que le thermostat fonctionne correctement.
N'oubliez pas de jeter correctement l'ancien thermostat, le liquide de refroidissement et tout autre déchet généré lors de la réparation. De plus, reportez-vous au manuel d'entretien spécifique de votre véhicule ou à un guide de réparation fiable pour obtenir des instructions et des spécifications détaillées liées à votre modèle et à votre année spécifiques.
