* Une lumière de synchronisation
* Une clé à douille de 10 mm
* Un tournevis à lame plate
* Une clé de 17 mm
Instructions:
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez le tuyau d'admission d'air du turbocompresseur.
3. Retirez le boulon qui maintient le carter de distribution en place.
4. Retirez le carter de distribution.
5. Localisez le repère de calage sur la poulie de vilebrequin.
6. Alignez le repère de calage sur la poulie de vilebrequin avec le pointeur sur le carter de distribution.
7. Vérifiez que les marques de calage sur la poulie d'arbre à cames sont alignées avec les marques sur le carter de distribution.
8. Si les repères de calage ne sont pas alignés, desserrez les boulons qui maintiennent la poulie d'arbre à cames en place et faites tourner la poulie jusqu'à ce que les repères soient alignés.
9. Serrez les boulons qui maintiennent la poulie d'arbre à cames en place.
10. Remplacez le carter de distribution et le boulon qui le maintient en place.
11. Remplacez le tuyau d'admission d'air.
12. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Il est important de noter que le turbocompresseur d'un Isuzu NPR 2001 est un turbocompresseur à géométrie variable (VGT). Ce type de turbocompresseur utilise un mécanisme à palettes variables pour contrôler la quantité de pression de suralimentation appliquée au moteur. Le calage du turbocompresseur est contrôlé par le module de commande du moteur (ECM), qui utilise divers capteurs pour déterminer le calage optimal du turbocompresseur.
Si vous rencontrez des problèmes avec le turbocompresseur de votre Isuzu NPR 2001, il est important de le confier à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
