1. Préparation :
- Garez la voiture sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
- Laissez le moteur refroidir complètement pour éviter les brûlures.
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout accident électrique.
2. Retirez le ventilateur de refroidissement du moteur :
- Localiser le ventilateur de refroidissement du moteur.
- Débranchez le connecteur électrique du ventilateur.
- Retirez les boulons qui maintiennent le ventilateur en place et mettez le ventilateur de côté.
3. Retirez le carénage du ventilateur :
- Localisez le carénage du ventilateur entourant le ventilateur.
- Retirez les boulons qui maintiennent le carénage en place et retirez le carénage.
4. Retirez les courroies d'entraînement :
- Repérer les courroies d'entraînement reliant le moteur aux différents composants tels que la pompe à eau et l'alternateur.
- Desserrer les poulies tendeurs pour relâcher la tension sur les courroies.
- Retirez les courroies d'entraînement des poulies.
5. Vidangez le liquide de refroidissement :
- Localisez le bouchon de vidange au bas du radiateur.
- Placer un bac de récupération sous le bouchon.
- Ouvrir le bouchon de vidange pour vidanger le liquide de refroidissement. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
6. Retirez le boîtier du thermostat :
- Localisez le boîtier du thermostat près du haut de la pompe à eau.
- Retirez les boulons qui maintiennent le boîtier du thermostat en place.
- Retirez le boîtier du thermostat et le joint.
7. Retirez la pompe à eau :
- Localisez la pompe à eau à l'avant du moteur.
- Retirez les boulons qui maintiennent la pompe à eau en place.
- Préparez-vous à ce que du liquide de refroidissement résiduel sorte lors du retrait de la pompe à eau.
- Retirez l'ancienne pompe à eau et nettoyez la surface de contact.
8. Installez la nouvelle pompe à eau :
-Transférez le joint de l'ancienne pompe à eau ou utilisez un nouveau joint.
- Mettez en place la nouvelle pompe à eau.
- Fixez la pompe à eau avec les boulons retirés. Serrez les boulons selon les spécifications.
9. Réinstallez le boîtier du thermostat :
- Remplacer le joint du boîtier du thermostat.
- Remettez le boîtier du thermostat en place et fixez-le avec les boulons retirés.
10. Rattachez les courroies d'entraînement :
- Réinstallez les courroies d'entraînement sur les poulies.
- Tendre les courroies d'entraînement selon la tension spécifiée.
11. Réinstallez le carénage du ventilateur :
- Positionner le carénage du ventilateur et le fixer avec les vis précédemment retirées.
12. Réinstallez le ventilateur de refroidissement du moteur :
- Remettre le ventilateur de refroidissement du moteur en position.
- Brancher le connecteur électrique au ventilateur.
- Fixez le ventilateur à l'aide des boulons retirés.
13. Remplissez de liquide de refroidissement :
- Mélanger le liquide de refroidissement avec de l'eau selon le rapport recommandé.
- Remplir le radiateur et le vase d'expansion avec le mélange liquide de refroidissement.
- Remettez le bouchon du radiateur.
14. Purger le système de refroidissement :
- Démarrer le moteur avec le chauffage réglé au maximum.
- Laisser tourner quelques minutes bouchon du radiateur retiré.
- Pressez les durites du radiateur pour faciliter l'expulsion de l'air.
- À mesure que le niveau du liquide de refroidissement baisse à cause de la purge, continuez à en ajouter jusqu'à ce que le niveau reste constant.
15. Rebranchez la batterie :
- Rebranchez la borne négative de la batterie.
16. Testez le système :
- Faites tourner le moteur pendant un court instant.
- Vérifiez s'il y a des fuites au niveau de la zone de la pompe à eau.
- Vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement en observant la jauge de température.
Une fois que vous avez terminé ces étapes, la pompe à eau de votre BMW 528i 1998 devrait être remplacée avec succès. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas sûr de l'une de ces étapes, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié pour éviter toute complication ou dommage à votre véhicule.
