- Clé de 33 mm
- Tournevis T25
- Clé Allen de 16 mm
- Renfort de roue
- Chandelles et chandelles
- Bac de vidange
- Un grattoir ou un couteau à mastic
- Arbre(s) de transmission de remplacement
- Nouveau(x) circlips
Instructions :
AVERTISSEMENT - Il est *important* que le véhicule soit surélevé pour pouvoir retirer les roues. NE JAMAIS JAMAIS faire AUCUN entretien sur une voiture soulevée par un cric. Utilisez uniquement des chandelles correctement dimensionnées.
1. Desserrez les écrous de roue sur les deux roues avant.
2. Soulevez le véhicule et calez-le sur des chandelles.
3. Retirez les roues avant.
4. Insérez la clé de 33 mm dans l'écrou d'essieu orienté vers l'arrière et maintenez l'autre extrémité de la clé avec un tournevis T25.
5. Desserrez l'écrou d'essieu autant que possible depuis l'intérieur du passage de roue.
6. Retirez l'étrier de frein de l'avant de la suspension et accrochez-le avec du fil de mécanicien.
7. Localisez le boulon Allen de 16 mm sur le triangle et retirez-le avec la clé Allen.
8. Localisez les deux boulons de 19 mm à travers le sous-châssis et dévissez-les.
9. L'arbre de transmission tombera à une extrémité (il faudra peut-être un peu de persuasion).
10. Tirez l'arbre de transmission vers vous autant que possible.
11. Il y a un grand circlip qui maintient l'arbre de transmission dans la boîte de vitesses - utilisez un grattoir ou un couteau à mastic pour faire levier sur le circlip.
12. Si vous remplacez un seul arbre de transmission, la procédure suivante concerne l'autre côté. Si vous changez les deux, retirez complètement l’ancien arbre et installez le nouvel arbre.
13. Pour retirer l'arbre de transmission de la boîte de vitesses, tenez-le à deux mains et frappez l'extrémité la plus proche de la boîte de vitesses avec un petit marteau à bille. S'il ne tombe pas, tirez-le en le frappant.
14. Pour le réinstaller, insérez l'arbre de transmission dans la boîte de vitesses jusqu'en butée, puis retirez-le d'environ un centimètre.
15. Installez le nouveau circlip.
16. Assurez-vous que le boulon Allen est engagé aussi loin que possible dans le triangle.
17. Revissez les gros boulons à travers le faux-châssis.
18. Réinstallez l'étrier de frein.
19. Serrez l'écrou d'essieu au maximum avant d'abaisser le véhicule (ce dernier sera serré ultérieurement).
20. Abaissez soigneusement le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent juste le sol. Serrez complètement l'écrou d'essieu.
21. Réinstallez les roues avant.
22. Répétez le processus pour l'autre côté si nécessaire.
