1. Compatibilité des joints : Les pneus de moto radiaux sans chambre à air sont conçus pour créer un joint étanche à l'air contre la jante, éliminant ainsi le besoin d'une chambre à air séparée. Les jantes à chambre à air, quant à elles, sont conçues pour fonctionner avec des chambres à air, qui assurent l'étanchéité à l'air.
2. Profil incorrect : Les pneus radiaux tubeless ont un profil différent de celui des pneus à chambre à air. La zone du talon d'un pneu tubeless est conçue pour s'adapter parfaitement au siège du talon de la jante, tandis que la zone du talon d'un pneu à chambre à air est conçue pour s'adapter à la présence d'une chambre à air. L'utilisation d'un pneu tubeless sur une jante à chambre à air peut entraîner un mauvais ajustement, compromettant la stabilité et la sécurité du pneu.
3. Fuite d'air : Les jantes de type tube ne sont pas conçues pour assurer à elles seules une étanchéité à l’air. Lorsqu'un pneu radial tubeless est installé sur une jante de type chambre à air, il existe un risque de fuite d'air à l'interface entre le pneu et la jante. Cela peut entraîner une perte progressive de pression des pneus, affectant finalement la maniabilité, la stabilité et les performances de freinage.
4. Problèmes de sécurité : Faire rouler un pneu tubeless sur une jante à chambre à air peut présenter des risques pour la sécurité. Si l'étanchéité est insuffisante, le pneu peut se dégonfler rapidement en cas de crevaison ou de perte de pression d'air. Cela peut entraîner une perte de contrôle et des accidents.
Pour ces raisons, il est généralement déconseillé d'utiliser un pneu moto radial tubeless sur une jante de type chambre à air. Il est recommandé de toujours faire correspondre le type de pneu au type de jante, comme spécifié par le fabricant, pour garantir un montage et une sécurité appropriés.
