Les injecteurs de carburant de votre moteur diesel à rampe commune peuvent être à l'origine de plusieurs problèmes, notamment de mauvais MPG et des performances médiocres. Les injecteurs jouent un rôle très important pour vous assurer d'obtenir une puissance optimale tout en n'utilisant pas de quantités inutiles de carburant.
Mais ils ne sont pas faits pour durer éternellement, et si vous remarquez l'un des signes avant-coureurs répertoriés dans cet article, il est peut-être temps de changer ces anciens injecteurs.
Savoir quand remplacer vos injecteurs de carburant est essentiel. Ne pas les remplacer à temps peut entraîner d'autres problèmes sur la route ainsi que des coûts d'exploitation plus élevés maintenant.
Voici les signes les plus courants :
Comme mentionné précédemment, les injecteurs jouent un rôle important en s'assurant que votre moteur fonctionne suffisamment efficacement sans affecter négativement la puissance.
Les mauvais MPG sont l'un des signes les plus courants rencontrés par les injecteurs de carburant défectueux ou usés. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela peut arriver. Les plus courants sont les têtes d'injecteur de carburant bouchées en raison du fait que le filtre à carburant n'est pas changé régulièrement ou d'un diesel de mauvaise qualité.
Peu importe le véhicule que vous conduisez. Si vous remarquez de la fumée bleue provenant de l'échappement, la sonnette d'alarme devrait immédiatement se déclencher dans votre esprit.
La cause la plus fréquente de fumée bleue est due à l'entrée d'huile moteur dans la chambre de combustion. Mais cela peut aussi signifier que les injecteurs de carburant peuvent avoir quelque chose à voir avec cela. Dans les deux cas, ce n'est pas un problème qui se résoudra de lui-même.
Nous aimons l'odeur du diesel frais autant que le prochain gars, mais cette odeur ne devrait être rencontrée qu'à la pompe à essence lors du remplissage.
Si vous remarquez fréquemment une odeur de carburant brut, cela peut être une bonne indication que vos injecteurs de carburant fuient et devront probablement être remplacés ou reconstruits. Ne pas le faire ne fera que réduire la consommation de carburant et peut présenter un risque d'incendie.
L'huile moteur est conçue pour agir comme un lubrifiant et réduire l'usure du contact métal sur métal. Les moteurs diesel travaillent encore plus dur par rapport aux moteurs à essence traditionnels, donc avoir la bonne viscosité ou épaisseur devient critique.
Lors de l'introduction de carburant dans l'huile, les propriétés de lubrification de l'huile moteur diminuent et augmentent également la pression d'huile en même temps. Les joints et les joints toriques usés ou endommagés sur les injecteurs peuvent être l'un des coupables et doivent être remplacés immédiatement.
Les ratés du moteur, contrairement aux autres symptômes énumérés ici, peuvent être plus faciles à repérer. En termes simples, si le processus de combustion ne se produit pas dans certains paramètres, le carburant ne s'enflammera pas lorsque cela sera nécessaire.
Les ratés sont faciles à diagnostiquer, mais il peut être plus difficile de déterminer ce qui les a initialement causés. L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un moteur a des ratés peut être directement attribuée à des injecteurs de carburant défectueux.
Tout comme les ratés d'allumage, le cognement du moteur présente des symptômes similaires. Mais, contrairement à un raté d'allumage, le cognement se produit lorsque le carburant dans le cylindre brûle avant ou après qu'il soit censé le faire. Vous pouvez également entendre des personnes parler de cogner comme d'une détonation ou d'une pré-détonation.
Des injecteurs de carburant usés peuvent également être à l'origine de ce problème. Si les injecteurs ne délivrent pas la bonne quantité de carburant au moment exact nécessaire, le résultat peut être un cognement du moteur.
Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire si vous pensez que vos injecteurs de carburant à rampe commune ne fonctionnent pas comme ils le devraient.
Si l'un des symptômes ci-dessus se produit, la première étape consiste à scanner votre véhicule et à voir si des codes d'erreur liés à des injecteurs de carburant défectueux apparaissent. Cela peut être fait avec un scanner OBD2 commun par n'importe qui, mais pour des informations plus détaillées, nous vous recommandons de l'apporter dans un magasin.
Une fois que l'injecteur ou les injecteurs sont déterminés comme étant le problème, l'étape suivante consiste à les envoyer dans un établissement certifié qui effectuera des tests spécifiques et déterminera ce qui peut être fait, le cas échéant, pour les réparer.
Malheureusement, dans certains cas, les injecteurs d'origine ne peuvent pas être récupérés et doivent être remplacés. C'est pourquoi ils doivent être correctement diagnostiqués avant de décider de les remplacer en premier lieu.
Même si vous ne pensez pas que les injecteurs sont défectueux, mais que vous entendez un cognement du moteur, cela devrait être préoccupant. Faire diagnostiquer le problème par un professionnel peut vous dire avec certitude si vos injecteurs de carburant doivent être remplacés.
Reporter le problème ne fera qu'empirer les choses et pourrait potentiellement causer plus de dégâts à long terme.
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