1. Inspectez soigneusement les nouveaux rotors
* Warping: Même les nouveaux rotors peuvent se déformer pendant l'installation ou en raison d'un freinage inégal. Recherchez toute flexion ou inégalité visible sur la surface du rotor.
* Runout: Utilisez un indicateur de cadran pour mesurer le ruissellement (l'écart par rapport à une surface parfaitement plate). Idéalement, le ruissellement doit être inférieur à 0,003 pouces.
* Épaisseur: Assurez-vous que les rotors sont dans l'épaisseur minimale recommandée par le fabricant. Vous pouvez le trouver dans votre manuel de réparation ou en ligne.
2. Examiner d'autres composants de frein:
* étriers: Vérifiez les pistons colorés, les diapositives saisies ou d'autres problèmes qui pourraient empêcher même la pression.
* pads: Assurez-vous que les nouveaux plaquettes de frein sont correctement assis et sont la bonne épaisseur.
* Roulements de roue: Les roulements de roues usés peuvent contribuer aux tremblements. Vérifiez tout jeu ou bruit.
* Lug noix: Assurez-vous qu'ils sont correctement inférieurs aux spécifications du fabricant.
3. Alignement et suspension des roues:
* Alignement: Un mauvais alignement peut provoquer une usure inégale des pneus et contribuer aux tremblements.
* suspension: Inspectez les composants de suspension usés ou endommagés comme les joints à billes, les extrémités de tir, les bagues de bras de commande et les entretoises ou les chocs.
4. Autres causes potentielles:
* pneus: L'usure inégale des pneus, les différences de pression des pneus ou les pneus endommagés peuvent également provoquer des tremblements.
* Arbre de transmission: Vérifiez les joints U usés ou d'autres problèmes dans l'arbre de transmission.
* moteur / transmission: Moins probable, mais un problème dans le moteur ou la transmission pourrait provoquer des tremblements.
comment procéder:
1. Commencez par les bases: Inspectez soigneusement les rotors, les plaquettes de frein et les étriers.
2. si vous trouvez des problèmes: S'adresser à eux avant de passer à autre chose.
3. Si tous les composants de frein semblent bien: Vérifiez l'alignement, la suspension, les pneus et l'arbre de transmission.
Aide professionnelle:
Si vous n'êtes pas à l'aise de vous attaquer vous-même à ces vérifications, il est préférable d'amener votre Ford E150 à un mécanicien réputé. Ils ont les outils et l'expérience pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.
Conseils supplémentaires:
* Utilisez des pièces de haute qualité: Lorsque vous remplacez les composants, utilisez des marques réputées.
* Obtenez un bon travail de frein: De nombreux magasins offrent un service de frein complet qui comprend tous les chèques et ajustements nécessaires.
Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.
