1. Fusible: Cochez la boîte de fusibles (généralement sous le capot ou à l'intérieur de la voiture, souvent près de la colonne de direction) pour un fusible soufflé lié aux essuie-glaces. Votre manuel du propriétaire vous montrera le diagramme de fusibles et quel fusible contrôle les essuie-glaces. Il est possible qu'un fusible couvre les deux essuie-glaces, ou ils pourraient avoir des fusibles séparés.
2. Moteur d'essuie-glace: Le moteur d'essuie-glace lui-même pourrait être défectueux. Ceci est moins probable si l'essuie-glace du côté conducteur fonctionne toujours, car ils partagent souvent un moteur. Cependant, certains systèmes ont des moteurs distincts. Cela nécessiterait un diagnostic professionnel ou des tests avec un multimètre.
3. Lien de liaison: La liaison reliant le moteur au bras d'essuie-glace peut être cassée, délogée ou saisie. Inspectez le lien visuellement pour tout dommage ou problème évident. Un point de défaillance commun est l'endroit où le bras se connecte à la transmission.
4. Commutateur / câblage: Un problème avec l'interrupteur d'essuie-glace lui-même ou le câblage entre l'interrupteur, la boîte à fusibles et le moteur est également une possibilité. Une connexion défectueuse ou un fil endommagé n'importe où le long du circuit peut empêcher le côté passager de fonctionner tandis que le côté conducteur fonctionne toujours. Cela nécessite une inspection minutieuse du faisceau de câbles.
5. Relais: Certains systèmes d'essuie-glace utilisent des relais pour contrôler le moteur. Un mauvais relais peut empêcher le côté passager de fonctionner. Encore une fois, votre manuel du propriétaire ou un schéma de câblage sera utile pour identifier et tester le relais.
6. Interrupteur multifonction (probablement si le côté passager est sorti): Le commutateur multifonction (souvent situé sur la colonne de direction) contrôle diverses fonctions, y compris les essuie-glaces et les clignotants. Une défaillance de ce commutateur * n'affectant spécifiquement que le côté passager * est possible mais moins susceptible que les autres options. Le remplacement est généralement nécessaire s'il s'agit de la cause.
Étapes de dépannage:
1. Commencez par le fusible. C'est la vérification la plus simple et la moins chère.
2. Inspectez visuellement la liaison. Recherchez des dommages ou des déconnexions évidentes.
3. Vérifiez le faisceau de câbles. Recherchez tous les fils cassés, effilochés ou déconnectés.
4. Si les étapes ci-dessus ne révèlent pas de problème, vous aurez probablement besoin d'un multimètre Pour tester le moteur, le câblage, le commutateur et le relais pour la continuité et l'alimentation. Cela nécessite des connaissances électriques ou une assistance professionnelle.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec Car Electrical Systems, apportez votre Impala à un mécanicien qualifié. Ils auront les outils et l'expertise pour diagnostiquer et réparer efficacement le problème.
