Voici un aperçu général du processus. Les détails peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition et si vous avez des ABS:
Outils dont vous aurez besoin:
* Jack and Jack Stands ( crucial pour la sécurité! Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un jack. )
* Corre
* Chocks de roue
* Ensemble de clés à douille (métrique)
* Corquette de couple
* Marteau
* Clampe C (facultatif, mais utile pour éliminer les étriers têtus)
* Brosse métallique ou nettoyeur de frein
* Lubrifiant anti-Seize
* Nouveaux rotors
* Nouveaux plaquettes de frein (fortement recommandées pour les remplacer en même temps)
* Peut-être un outil de compression de piston d'étrier
étapes:
1. Sécurité d'abord: Garez-vous sur une surface de niveau, engagez le frein de stationnement et étouffez les roues. Jack sur le véhicule et le placer en toute sécurité sur les stands de Jack.
2. Retirez la roue: Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier:
* Option 1 (plus facile): Si vous avez suffisamment de dégagement, vous pourrez peut-être repousser soigneusement le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier à l'aide d'un outil de compression de calibre C ou de l'étrier. Assurez-vous que le piston de l'étrier retourne en douceur dans l'alésage, si ce n'est pas, vous devez enquêter. C'est parfois plus difficile si les freins sont chauds. Après l'avoir repoussé dans suspendre l'étrier de la suspension à l'aide d'une sorte de fil ou de crochet pour le garder à l'écart, en évitant d'étirer ou d'endommager les conduites de frein.
* Option 2 (plus commun): Retirez soigneusement les boulons de montage de l'étrier et accrochez soigneusement l'assemblage de l'étrier (avec des lignes de frein attachées), comme mentionné ci-dessus. Ne laissez jamais l'étranger suspendre la conduite de frein.
4. Retirez le rotor: Certains dakotas ont un seul boulon de rétention de rotor derrière l'étrier ou au centre du rotor. Vous devrez peut-être d'abord retirer ce boulon. Sinon, le rotor doit simplement glisser du moyeu. S'il est coincé, appuyez doucement avec un marteau autour de sa circonférence. Évitez d'endommager le hub.
5. Nettoyez le centre: Utilisez une brosse métallique ou un nettoyant de frein pour nettoyer soigneusement la surface de mateuse du moyeu où se trouve le rotor. Cela garantit un ajustement approprié et de bonnes performances de freinage.
6. Installez le nouveau rotor: Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu. Assurez-vous qu'il est correctement assis et qu'il n'y a pas de bordereaux. S'il a un boulon central, remplacez-le par la bonne spécification de couple.
7. Installez l'étrier: Réinstallez l'étrier. Si vous deviez comprimer le piston, assurez-vous que vous avez utilisé un outil de compression de piston de l'étrier. Assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement assises. Serrez les boulons de montage au couple spécifié du fabricant.
8. Installez la roue: Remettez la roue sur et serrez les écrous des roueaux dans un motif d'étoile pour éviter de déformer le rotor.
9. Coup noix de roue et véhicule inférieur: Torque les écrous de roue vers le couple spécifié du fabricant. Baissez soigneusement le véhicule au sol.
10. Test des freins: Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement et vérifier les fuites. Un essai routier est conseillé.
Considérations importantes:
* Consultez votre manuel du propriétaire: Ceci est crucial pour les spécifications du couple et d'autres informations spécifiques au véhicule.
* Fluide de frein: Si vous remplacez les plaquettes de frein, vous devrez peut-être saigner les freins. Consultez un manuel de réparation pour des instructions détaillées.
* capteurs d'abs: Faites attention à ne pas endommager l'anneau du capteur ABS (si votre dakota a des abdos), généralement situé sur le moyeu de roue.
* rouille: Si le rotor est gravement rouillé ou saisi, vous pourriez avoir besoin d'outils ou de techniques supplémentaires pour le retirer.
* Aide professionnelle: Si vous rencontrez des difficultés ou si vous n'êtes pas sûr de aucune étape, il est préférable de demander de l'aide professionnelle.
Ceci est un guide général. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Dakota 2006 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Ne pas suivre les procédures appropriées peut entraîner une défaillance des freins et des blessures graves. La sécurité doit toujours être votre priorité absolue.
