Voici une ventilation des raisons pour lesquelles il est peu probable que ce soit le bâton de quart et le vrai problème est probablement:
* Shift Stick Rôle: Le bâton de décalage est simplement une connexion mécanique au mécanisme de décalage interne de la transmission. Ce n'est pas quelque chose que vous ajustez ou modifiez pour résoudre les problèmes de changement de vitesse. Si le bâton * lui-même * était brisé, vous auriez des problèmes bien plus importants que du mal à entrer en deuxième position.
* Culprits probablement:
* Synchroniseurs usés ou endommagés: Les synchroniseurs de la transmission sont responsables de la correspondance des vitesses des engrenages avant l'engagement. L'usure, en particulier avec l'âge, entraîne un changement de difficulté, en particulier dans la deuxième vitesse (un problème commun).
* File de transmission faible: Un liquide insuffisant peut rendre le changement incroyablement difficile et entraîner des dommages.
* Problèmes d'embrayage: Une pochette glissante ou usée rend plus difficile d'obtenir des engrenages en douceur.
* liaison de décalage plié: Ceci est possible, mais moins susceptible que les problèmes de transmission interne. Cela affecterait plusieurs engrenages, pas seulement en deuxième position.
* usure de la fourchette à décalage: Dans la transmission, les fourches de décalage déplacent les engrenages. L'usure ou les dégâts ici rend la sélection des engrenages problématiques.
ce que vous devez faire:
1. Vérifiez le liquide de transmission: C'est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier. Assurez-vous que le niveau de liquide est correct et que le liquide lui-même est propre et ne sent pas brûlé. S'il est faible, remplissez-le au niveau approprié avec le bon type de liquide de transmission (consultez votre manuel du propriétaire).
2. Inspectez l'embrayage: Si l'embrayage ne s'engage pas complètement, cela rendra le changement très difficile. Un mécanicien peut tester les performances de l'embrayage.
3. Examiner la liaison de changement (moins probable): Recherchez tous les signes évidents de dégâts, de flexion ou de relâchement dans la liaison de changement. Cela nécessite des connaissances mécaniques et une inspection visuelle sous le camion.
4. Aide professionnelle: Si le problème persiste après avoir vérifié le liquide et l'embrayage, vous aurez presque certainement besoin d'un mécanicien professionnel pour diagnostiquer le problème. Il est fort probable que la transmission elle-même nécessite une réparation ou une reconstruction, peut-être en raison de synchroniseurs usés ou d'autres composants internes. L'ignorer pourrait entraîner des dommages supplémentaires et plus coûteux.
en bref: Ne vous concentrez pas sur la modification du bâton de changement. Résoudre les problèmes de transmission sous-jacents pour résoudre la difficulté à passer à la deuxième vitesse. Un mécanicien est la meilleure ressource pour diagnostiquer et résoudre ce problème.
