Tenter d'ajuster manuellement le ralenti endommagera probablement le système et entraînera potentiellement d'autres problèmes. La vitesse du ralenti est contrôlée par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en fonction de diverses entrées de capteurs (température, charge du moteur, etc.).
Si le ralenti de votre Grand AM est trop élevé ou trop bas, le problème n'est certainement pas un simple ajustement inactif. Au lieu de cela, vous devez dépanner la cause sous-jacente. Les raisons possibles comprennent:
* Capteur de flux d'air de masse sale ou défectueux (MAF): Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur, et une MAF sale ou défectueuse enverra des informations inexactes au PCM, conduisant à une vitesse inactive incorrecte. Nettoyer le capteur MAF (soigneusement, les instructions suivantes) ou le remplacer est souvent la solution.
* capteur de position de papillon sale ou défectueux (TPS): Ce capteur surveille la position de la plaque de papillon. Un TPS défectueux peut provoquer un inactivité erratique.
* fuites de vide: Une fuite dans le système d'admission peut faire en sorte que le moteur fonctionne mal et affecte le ralenti.
* Valve de contrôle de l'air inactif (IAC) défectueux: Cette valve régule la quantité d'air contournant la plaque de papillon au ralenti. Une valve IAC sale ou défectueuse est un coupable commun. Le nettoyage ou le remplacement peut être nécessaire.
* Problèmes avec le PCM: Dans de rares cas, un PCM défectueux peut causer des problèmes d'inactivité. Il s'agit généralement d'un diagnostic de dernier recours.
* Problèmes du moteur: Des problèmes de moteur plus graves comme une faible compression ou un composant défaillant peuvent également se manifester comme des problèmes d'inactivité.
Au lieu d'essayer d'ajuster le ralenti vous-même, je recommande fortement:
1. Vérifiez le manuel du désordre de votre propriétaire: Il pourrait avoir quelques conseils de dépannage de base.
2. Utilisez un scanner OBD-II: Cela vous permettra de lire les codes de problème de diagnostic (DTC) qui peuvent identifier le problème. Les magasins de pièces automobiles offrent souvent des services de lecture de code gratuits.
3. , apportez-le à un mécanicien qualifié: Un mécanicien aura les outils et l'expertise pour diagnostiquer et réparer correctement le problème. Tenter des réparations de bricolage sur le système d'inactivité sans connaissance appropriée pourrait entraîner des dommages coûteux.
En bref:n'essayez pas d'ajuster le ralenti. Diagnostiquer le problème sous-jacent causant le problème.
