Sécurité d'abord:
* Débranchez la borne négative de la batterie. Cela empêche les shorts accidentels et les dommages électriques.
* Utilisez des supports Jack. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Portez des lunettes de sécurité. Les pièces peuvent voler de façon inattendue.
* Utilisez un équipement de sécurité approprié. Les gants sont une bonne idée pour protéger vos mains contre la graisse et la crasse.
Outils dont vous aurez besoin:
* Jack and Jack se tient
* Chocks de roues
* LUG Wrench
* Ensemble de douilles (métrique et / ou SAE, selon votre voiture)
* Ensemble de clés (métrique et / ou SAE)
* séparateur de joint de balle (Divers types existent, certains sont meilleurs que d'autres - une fourche de cornichon est généralement découragée car elle peut endommager le bras de commande)
* Joix de balle Appuyez ou socket et marteau (pour l'installation)
* Corque à couple
* Huile pénétrante (comme PB Blaster)
* Hammer
* PRY BAR (potentiellement)
* graisse
* Nouveaux joints de balle supérieure (Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre année et votre modèle)
* Manuel de réparation (Hautement recommandé!)
Étapes générales:
1. Préparez le véhicule: Soulevez en toute sécurité l'avant de la Camaro à l'aide d'une prise et fixez-la avec des supports de cric. Chocker les roues arrière. Retirez la roue.
2. Débrancher les composants: C'est là qu'un manuel de réparation est inestimable. Vous devrez vous déconnecter:
* l'étrier de frein: Fixez-le hors du chemin pour éviter les dommages.
* lien de direction: Débranchez l'extrémité de tir de la broche. Vous aurez probablement besoin d'un outil de séparateur de tir à tir. Marquez la position de la tige de cravate avant de se déconnecter pour assurer un bon alignement plus tard.
* Pin Cotter et Écrou du château: Sur le étalon conjoint de la balle supérieure.
3. Séparez le joint à billes: Appliquer généreusement l'huile pénétrante sur le goujon conjoint à la balle. Utilisez un séparateur de joint à billes pour séparer le joint à billes de la broche. Une fourche de cornichon peut endommager le bras de commande, donc un séparateur hydraulique ou un autre style est préférable. Cette étape nécessite souvent une force et une patience importantes.
4. Retirez le joint à bille: Une fois séparés, retirez le joint à billes supérieur du bras de commande. Cela peut impliquer de l'appuyer avec une presse à la joint à balle ou avec soigneusement une prise et un marteau (soyez très prudent de ne pas endommager le bras de commande).
5. Installez le nouveau joint de balle: Utilisez un joint de balle, appuyez pour installer le nouveau joint à billes dans le bras de commande. Assurez-vous qu'il est correctement assis.
6. Réassemblez: Remontez tout dans l'ordre inverse du démontage, en faisant soigneusement attention aux spécifications de couple pour tous les boulons et écrous (utilisez votre manuel de réparation). Cela comprend:
* Installation de l'articulation de la balle supérieure: Appuyez sur la jointure.
* Reconnectez la goupille et l'écrou du château: Assurez-vous un couple approprié.
* reconnecter la liaison de direction.
* reconnecter l'étrier de frein.
* Réinstaller la roue.
7. Abaissez le véhicule: Baissez soigneusement le véhicule et vérifiez toutes les connexions.
8. Alignement: Après avoir remplacé les joints de balle, vous devez absolument que votre alignement frontal soit vérifié et corrigé par un professionnel. Un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée des pneus, une mauvaise manipulation et des risques potentiels pour la sécurité.
Remarques importantes:
* Il s'agit d'un aperçu simplifié. Un manuel de réparation détaillé est absolument essentiel pour réussir. Les étapes et procédures exactes varieront en fonction des détails de votre voiture.
* Utilisez les bons outils. Des outils inappropriés peuvent entraîner des dommages aux pièces ou aux blessures.
* Les spécifications de couple sont essentielles. Utilisez une clé à couple et consultez votre manuel de réparation pour les paramètres corrects.
* Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, amenez votre voiture à un mécanicien qualifié. Il s'agit d'un travail complexe qui peut avoir de graves conséquences si elle est mal fait.
Ces informations sont à des fins éducatives uniquement et ne doivent pas être considérées comme des conseils professionnels. Consultez toujours un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas sûr de tout aspect de cette réparation.
