1. Moteur d'essuie-glace : Bien que cela soit moins probable si la vitesse élevée fonctionne, un moteur d'essuie-glace défaillant pourrait entraîner une défaillance des vitesses intermittentes et faibles. Le moteur peut avoir des balais usés ou des problèmes électriques internes qui ne se manifestent qu’à des demandes de puissance inférieures. Tester le moteur directement (avec un multimètre et en suivant attentivement les schémas de câblage) est le meilleur moyen de déterminer son état. Cela nécessite souvent le retrait du moteur.
2. Commutateur d'essuie-glace : Le commutateur lui-même est peut-être défectueux. Les contacts internes pourraient être usés ou corrodés, provoquant une mauvaise connexion, en particulier sur les circuits à faible vitesse. Le remplacement de l'interrupteur est la solution typique. C'est souvent relativement simple, mais l'emplacement varie selon le modèle.
3. Module de commande d'essuie-glace (ou pack de résistances) : De nombreux véhicules, notamment de cette époque, utilisent un pack de résistances ou un module de commande dédié pour réguler la vitesse du moteur d'essuie-glace. Le bloc de résistances, souvent situé à proximité du moteur d'essuie-glace, est chargé de réduire la tension pour créer des vitesses faibles et intermittentes. Une résistance défaillante ou un court-circuit dans le module empêchera ces vitesses de fonctionner alors que la vitesse élevée peut toujours fonctionner. Il s’agit d’un point de défaillance courant pour les essuie-glaces intermittents.
4. Câblage et connexions : Vérifiez toutes les connexions de câblage liées au système d’essuie-glace. Recherchez :
* Corrosion : Recherchez la corrosion sur les connecteurs du commutateur, du moteur et du bloc de résistances (le cas échéant). Nettoyez soigneusement ces connexions avec une brosse métallique et un nettoyant pour contacts électriques.
* Fils cassés : Inspectez le faisceau de câbles pour déceler des fils cassés ou effilochés, en particulier dans les zones soumises à des mouvements (comme près de la colonne de direction ou sous le tableau de bord).
* Connexions lâches : Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement branchés.
5. Fusible : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer une panne intermittente et à basse vitesse, vérifiez le fusible lié aux essuie-glaces.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le fusible : C’est la première étape la plus simple.
2. Inspectez le câblage et les connexions : Recherchez la corrosion, les cassures et les connexions desserrées. Nettoyer ou réparer si nécessaire.
3. Testez le moteur d'essuie-glace (si cela est confortable) : Cela nécessite des connaissances et des outils en électricité. Vous devrez déconnecter le moteur et mettre directement sous tension pour tester sa fonctionnalité. Consultez un schéma de câblage pour éviter tout dommage.
4. Vérifiez le pack de résistances (le cas échéant) : Localisez le pack de résistances et inspectez-le visuellement pour déceler tout dommage. Le test de ce composant nécessite généralement un multimètre.
5. Testez le commutateur d'essuie-glace (si cela est confortable) : Cela nécessite souvent des outils et des connaissances électriques plus avancés, car vous devrez accéder au commutateur et tester ses circuits. Si vous n’êtes pas à l’aise avec les travaux électriques, il est préférable de les confier à un professionnel.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture : Apportez-le à un mécanicien qualifié. Le diagnostic des problèmes d'essuie-glace peut parfois nécessiter des outils et des connaissances spécialisés. Un travail électrique inapproprié peut être dangereux et potentiellement endommager d'autres composants.
