1. Localisez les clips : Il y a généralement plusieurs petits clips autour du périmètre de l'enjoliveur, souvent cachés près du bord où il rencontre la roue.
2. Insérez un outil plat : Utilisez un tournevis à tête plate, un couteau à mastic ou un outil similaire pour soulever doucement entre l'enjoliveur et la roue. Faites extrêmement attention à ne pas rayer vos roues. Insérez l'outil en plusieurs points autour du périmètre.
3. Faites levier et tirez : Retirez doucement l'enjoliveur de la roue, en faisant le tour de la circonférence. Une fois que vous l'aurez un peu desserré, vous devriez pouvoir le retirer à la main.
Considérations importantes :
* Travailler lentement et prudemment : Utiliser trop de force peut endommager à la fois l’enjoliveur et la roue.
* Protégez votre peinture : Enveloppez l'outil dans un chiffon ou utilisez un levier en plastique pour éviter de rayer la peinture de votre roue.
* Vérifier la corrosion : Si les enjoliveurs sont restés longtemps en place, ils risquent de rester coincés à cause de la corrosion. Soyez extrêmement doux dans cette situation. Si vous rencontrez une résistance excessive, vous devrez peut-être utiliser un lubrifiant tel que le WD-40 (en laissant le temps de pénétrer) pour aider à les desserrer.
Si vous avez de véritables enjoliveurs (moins courants sur une Civic '95, mais possibles en fonction des fonctionnalités optionnelles) au lieu d'enjoliveurs, ceux-ci sont généralement maintenus avec des vis ou des clips qui peuvent nécessiter différentes techniques de retrait. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous avez, une photo aiderait à clarifier.
