Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de douilles (métrique)
* Jeu de clés (métriques)
* Marteau
* Tournevis (à tête plate et Phillips)
* Outil de compression de ressort de frein ou de pince en C (indispensable !)
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
* Graisse pour freins à tambour
* Nouvelles mâchoires de frein
* Cylindres de roue neufs (recommandés, même s'ils semblent en bon état)
* Nouveau matériel (ressorts, clips, etc.) – remplacez tout l'ancien matériel
* Peut-être un nouveau tambour de frein (s'il est rayé ou endommagé de manière irréparable)
Procédure de réparation :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement, calez les roues et soulevez solidement le véhicule à l'aide du cric. Placez des chandelles sous le châssis près de l'essieu. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever le véhicule. Retirez la roue et mettez-la de côté.
3. Inspectez le tambour : Notez l'état du tambour. S'il est gravement rayé ou endommagé, il devra probablement être remplacé. S'il est simplement rouillé, vous pouvez essayer de le nettoyer.
4. Retirez le tambour : Parfois, le tambour peut être retiré à la main après l'avoir soigneusement tapoté avec un maillet en caoutchouc. S'il est coincé, vous devrez peut-être utiliser un extracteur de tambour ou tapoter doucement le tambour sur sa circonférence tout en faisant levier avec un levier (avec précaution !).
5. Inspectez les composants du frein : Examinez les mâchoires de frein, les cylindres de roue, les ressorts et autres composants pour déceler toute usure, tout dommage ou toute fuite. Remplacez tout ce qui semble usé, endommagé ou douteux. Les fuites dans les cylindres de roue sont une cause fréquente de défaillance des freins.
6. Retirez les mâchoires de frein : Retirez soigneusement les mâchoires de frein en utilisant la technique appropriée. Cela implique de comprimer les ressorts de frein à l’aide d’une pince en C ou d’un outil spécialisé de compresseur de ressort de frein. C'est la partie la plus difficile et potentiellement la plus dangereuse du travail. Prenez votre temps et veillez à ne pas endommager les ressorts ou à les casser. Un ressort cassé peut provoquer des blessures. Il existe de nombreuses vidéos en ligne démontrant cette étape ; il est recommandé d’en regarder quelques-uns avant de commencer.
7. Retirez les cylindres de roue : Une fois les chaussures retirées, retirez délicatement les cylindres de roue. Remplacez-les par des neufs, même s'ils semblent en bon état. Les vieux cylindres de roue peuvent fuir, entraînant une défaillance des freins. Notez soigneusement l'orientation des cylindres avant de les retirer pour garantir une réinstallation correcte.
8. Tout nettoyer : Nettoyez soigneusement tous les composants avec un nettoyant pour freins.
9. Installer de nouveaux composants : Installez les nouveaux sabots de frein, cylindres de roue, ressorts et matériel. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître l'orientation et les procédures d'installation correctes. Cela implique de repositionner soigneusement les ressorts et d’ajuster les auto-ajusteurs des mâchoires de frein.
10. Ajustez les mâchoires de frein : Une fois que tout est installé, ajustez soigneusement les mâchoires de frein pour assurer un dégagement approprié entre les mâchoires et le tambour. Cette étape est essentielle pour un freinage correct.
11. Installer le tambour : Installez soigneusement le tambour, en vous assurant qu'il est bien en place. Il devrait s'enfiler facilement.
12. Tout remonter : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple approprié (consultez votre manuel de réparation). Abaissez le véhicule.
13. Testez les freins : Testez soigneusement les freins dans une zone sûre, loin de la circulation. Les freins doivent s’enclencher doucement et fermement. Sinon, vous devrez peut-être les réajuster ou résoudre d’autres problèmes.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous remplacez les cylindres de roue, vous devrez probablement purger les freins pour éliminer les bulles d'air des conduites de frein. Ce processus nécessite une aide et un kit de purge de frein.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre GMC Sierra 1994 est fortement recommandé. Il fournira des instructions détaillées, des diagrammes, des spécifications de couple et d'autres informations importantes.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être dangereuse et une réparation inappropriée peut entraîner de graves conséquences.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, ne l'essayez pas. La sécurité doit toujours être votre priorité absolue.
