Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le camion de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé pour boulons d'étrier : Généralement 14 mm ou 17 mm.
* Clé ou douille pour boulon banjo de conduite de frein : La taille varie – vérifiez votre manuel.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier de frein.
* Pinces : Pour diverses tâches, notamment le retrait des goupilles fendues.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les pièces de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre B2300.
* Nouveaux rotors (en option) : Inspectez vos rotors pour déceler des rayures, de l'usure ou des dommages. S'ils sont douteux, remplacez-les.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Clé dynamométrique : Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Aide à desserrer les boulons coincés.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du camion et placez-le solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Utilisez la clé à écrou pour retirer les écrous de roue et retirer la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de l'étrier (généralement deux) sur le support de montage de l'étrier. Vaporisez-les d'huile dégrippante s'ils sont tenaces.
* Utilisez la clé appropriée pour retirer les boulons.
* Retirez délicatement l'étrier du rotor. C'est peut-être un peu lourd. Vous devrez peut-être le soutenir avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre et d'exercer une pression sur la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l'aide de la pince en C ou de l'outil de compression, comprimez lentement et uniformément le piston de l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Si du liquide de frein fuit, vous pourriez avoir un problème avec vos joints.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient glisser hors de l'étrier.
6. Inspectez et remplacez les rotors (si nécessaire) : Si vous remplacez les rotors, retirez-les. Ils sont généralement maintenus en place par des boulons ou peuvent simplement glisser.
7. Installer de nouveaux rotors (si nécessaire) : Nettoyez la surface de montage du rotor. Installez les nouveaux rotors en toute sécurité, en vous assurant qu'ils s'ajustent correctement.
8. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier.
9. Réinstallez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le rotor et fixez-le avec les boulons. Serrez-les selon les spécifications du fabricant.
10. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne serrez pas trop.
11. Répétez les étapes 3 à 10 pour l'autre côté.
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le camion des chandelles.
13. Purger les freins (très important) : Après avoir remplacé les composants de frein, de l'air peut avoir pénétré dans les conduites de frein. Vous devrez purger les freins pour éliminer cet air. Cela nécessite deux personnes :une pour pomper la pédale de frein et une pour ouvrir et fermer les vannes de purge de chaque étrier. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître la procédure de purge appropriée.
14. Testez les freins : Avant de conduire, testez soigneusement les freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. S'ils semblent spongieux ou ne répondent pas, il se peut qu'il y ait de l'air dans les conduites et que vous deviez purger à nouveau les freins.
Remarques importantes :
* Le liquide de frein est corrosif et toxique. Portez des gants et des lunettes de protection. Si vous en renversez, nettoyez-le immédiatement.
* Référez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications et procédures de couple spécifiques.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être dangereuse.
Ceci est un guide général. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Mazda B2300 1994 avant de commencer cette réparation. Il existe des variations selon les modèles et les années. La sécurité devrait être votre priorité absolue !
