Avant de commencer :
* La sécurité avant tout : Utilisez toujours des chandelles et ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Portez des lunettes de sécurité.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, de cales de roue, d'une clé à écrous, d'un jeu de douilles (métriques), d'un jeu de clés, d'un outil pour étrier de frein (pince en C ou équivalent pour comprimer le piston de l'étrier), d'une brosse métallique, d'un nettoyant pour freins, de nouvelles plaquettes de frein (avant), de nouvelles mâchoires et matériel de frein (arrière), éventuellement d'un outil pour ressort de frein à tambour (arrière) et d'une clé dynamométrique. Consultez votre manuel de réparation pour connaître les tailles spécifiques de douilles et de clés.
* Manuel de réparation : Fortement recommandé! Un manuel de réparation spécifique à votre Saturn SL 2000 fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple cruciales pour une installation sûre et appropriée.
Freins à disque avant (plaquettes) :
1. Sécurité : Calez les roues arrière, engagez le frein de stationnement et soulevez solidement l'avant de la voiture sur des chandelles.
2. Retirer la roue : Retirez la roue à l'aide de la clé à écrou.
3. Retirez l'étrier : Utilisez une douille pour retirer les boulons de l'étrier. Soutenez soigneusement l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Compresser le piston de l'étrier : Utilisez l'outil d'étrier de frein pour comprimer soigneusement le piston. Cela nécessitera probablement une certaine force.
5. Retirez les plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient maintenant glisser. Nettoyez le support d'étrier avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins.
6. Installer de nouveaux pads : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier.
7. Réinstaller Caliper : Réinstallez l'étrier et les boulons en les serrant au couple correct (consultez votre manuel de réparation).
8. Réinstaller Wheel : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple correct.
9. Répéter pour l'autre côté : Répétez les étapes 2 à 8 pour l'autre roue avant.
10. Freins à pompe : Après avoir tout réinstallé, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour rétablir la pression.
Freins à tambour arrière (patins) :
1. Sécurité : Calez les roues avant, engagez le frein de stationnement et soulevez solidement l'arrière de la voiture sur des chandelles.
2. Retirer la roue : Retirez la roue à l'aide de la clé à écrou.
3. Retirer le tambour : Le tambour de frein peut être coincé à cause de la rouille. Tapotez-le doucement sur toute la circonférence avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer.
4. Retirez les mâchoires de frein : Une fois le tambour retiré, vous verrez les mâchoires de frein. Il existe plusieurs ressorts et mécanismes de réglage qui maintiennent les chaussures en place. C'est là qu'un manuel de réparation et éventuellement un outil pour ressort de frein à tambour deviennent cruciaux. Prenez des photos pendant le démontage pour faciliter le remontage.
5. Inspecter et nettoyer : Inspectez le tambour pour déceler une usure excessive ou des rayures. Nettoyez toutes les pièces avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins.
6. Installer de nouvelles chaussures et du matériel : Installez les nouvelles mâchoires de frein ainsi que tous les ressorts et le matériel associés. Là encore, votre manuel de réparation est essentiel ici.
7. Ajuster les mâchoires de frein : Il existe généralement un dispositif de réglage automatique, mais vous devrez peut-être ajuster manuellement les chaussures pour garantir un dégagement approprié. Votre manuel de réparation vous l'expliquera.
8. Réinstaller Drum : Réinstallez soigneusement le tambour.
9. Réinstaller Wheel : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple correct.
10. Répéter pour l'autre côté : Répétez les étapes 2 à 9 pour l'autre roue arrière.
11. Freins à pompe : Après avoir tout réinstallé, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour rétablir la pression.
Après avoir terminé le travail de freinage :
* Test des freins : Testez soigneusement les freins dans un environnement sûr et contrôlé, en augmentant progressivement la vitesse. Si quelque chose ne va pas, arrêtez-vous immédiatement et demandez à un mécanicien de vérifier votre travail.
* Purger les freins (éventuellement) : Dans certains cas, une purge des freins peut être nécessaire pour éliminer l'air des conduites de frein. Il s'agit d'une procédure plus avancée, également mieux décrite dans votre manuel de réparation.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un aperçu simplifié. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des précautions de sécurité spécifiques à votre 2000 Saturn SL. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être extrêmement dangereuse.
