Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'obtenir la taille et le type corrects pour votre moteur spécifique. Consultez votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces automobiles pour connaître le numéro de pièce correct.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles seront probablement nécessaires, y compris éventuellement un cliquet et des extensions.
* Jeu de clés : Les clés métriques sont indispensables.
* Cric et chandelles : Crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Levier (facultatif) : Peut être utile pour desserrer les poulies tenaces.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
* Stylo ou marqueur : Pour marquer le passage de la courroie si nécessaire.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule à l'aide du cric et fixez-le sur les chandelles.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez la courroie serpentine et son acheminement autour des différentes poulies (alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau…). Avant de retirer la courroie, tracez soigneusement son chemin et prenez une photo ou prenez des notes. Ceci est crucial pour la réinstallation.
3. Desserrez le tendeur de courroie : La courroie serpentine est maintenue sous tension par un galet tendeur. Cela nécessite généralement de desserrer un boulon sur le tendeur. L'emplacement de ce boulon varie selon le moteur. Consultez votre manuel de réparation pour connaître l'emplacement exact et la méthode. Vous devrez peut-être utiliser une clé à douille et/ou une clé pour desserrer le tendeur. Une fois desserrée, le galet tendeur vous permettra de retirer la courroie.
4. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement la courroie des poulies.
5. Installez la nouvelle courroie : En commençant par la poulie la plus tendue (généralement la poulie de vilebrequin), acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de chaque poulie, en suivant le chemin de l'ancienne courroie (vos notes ou photo de l'étape 2 seront essentielles ici).
6. Relâcher le tendeur : Une fois que la courroie est correctement acheminée autour de toutes les poulies, relâchez lentement le boulon de la poulie tendeur, permettant au tendeur de bien serrer la courroie contre les poulies.
7. Vérifiez la tension de la courroie : Assurez-vous que la courroie est correctement tendue. Il ne doit être ni trop lâche ni trop serré. Il devrait y avoir un léger jeu lorsqu'on appuie dessus.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
9. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez tout grincement ou bruit inhabituel. Si vous entendez quelque chose, arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez à nouveau le passage et la tension de la courroie.
Considérations importantes :
* Type de moteur : L'emplacement et le type de tendeur varient entre les moteurs VG33E et KA24E. Votre manuel de réparation est essentiel pour une procédure correcte.
* Acheminement de la courroie : Un acheminement incorrect peut entraîner une défaillance prématurée de la courroie ou endommager les composants.
* Tension : Une tension inappropriée peut également provoquer une défaillance ou des dommages prématurés.
* État de la poulie : Inspectez les poulies pour déceler toute usure ou tout dommage lorsque la courroie est retirée.
Ce guide fournit un aperçu général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et les spécifications de couple pour votre Nissan Pathfinder 1998. Le non-respect de la procédure correcte pourrait entraîner des dommages à votre véhicule ou des blessures corporelles. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un mécanicien qualifié.
