Avant de commencer :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et modèle Ford Tempo spécifiques est essentiel. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes cruciaux pour le succès. Un couple inapproprié peut endommager les composants.
* Rassembler des outils : Vous aurez besoin de divers outils, notamment :
* Jeu de douilles (métriques) avec diverses extensions et une barre de coupe.
* Clé à écrou de roue
* Cric et chandelles (LA SÉCURITÉ D'ABORD :Sécurisez correctement le véhicule )
* Séparateur de rotule
* Outils d'installation/de dépose de bagues de roulement et de joints (fortement recommandés)
* Marteau et poinçons (le laiton ou le plastique sont préférables pour éviter les dommages)
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Graisse
* Clé dynamométrique
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des chandelles pour soutenir solidement le véhicule après l'avoir soulevé avec un cric. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever la voiture. Retirez la roue.
3. Retirez l'étrier de frein : Retirez les boulons de l'étrier et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement.
4. Retirez le rotor : Retirez le rotor (disque de frein).
5. Déconnectez la goupille fendue et retirez l'écrou crénelé : Utilisez une douille et une barre de coupe pour retirer le gros écrou qui maintient le roulement de roue en place. Notez la position de la goupille fendue.
6. Séparez l'ensemble porte-fusée et moyeu : C’est là que des outils spécialisés entrent souvent en jeu. Vous aurez probablement besoin d'un séparateur de rotule pour séparer la rotule du bras de commande. Cette étape peut être délicate.
7. Retirez l'ancien roulement et la bague : Cela nécessite des outils spéciaux pour retirer les bagues intérieures et extérieures sans endommager l'ensemble moyeu. Un retrait incorrect peut endommager le moyeu.
8. Nettoyer et inspecter : Nettoyez soigneusement tous les composants avant l'installation. Inspectez le moyeu pour déceler tout dommage.
9. Installez le nouveau roulement et la nouvelle bague : Utilisez les outils appropriés pour installer le nouveau roulement et les nouvelles bagues. Là encore, les bons outils sont essentiels pour éviter les dommages.
10. Réassembler : Remontez le tout dans l'ordre inverse, en accordant une attention particulière aux spécifications de couple appropriées trouvées dans votre manuel de réparation. Cela inclut l'écrou crénelé, garantissant que la goupille fendue est correctement installée.
11. Vérifier la lecture : Après le remontage, vérifier le jeu du roulement de roue. Il ne devrait y avoir aucun jeu. Si tel est le cas, vous devrez effectuer un dépannage et probablement répéter certaines étapes.
12. Essai : Testez soigneusement le véhicule pour vous assurer que la réparation a réussi.
Considérations importantes :
* Remplacement de l'ensemble moyeu : Dans de nombreux cas, il est plus rentable et moins sujet aux erreurs de remplacer l'ensemble du moyeu au lieu d'essayer d'insérer de nouveaux roulements. Cela simplifie souvent considérablement le processus.
* Outils de pressage : Il est fortement recommandé d'investir dans un kit d'installation/démontage de bagues de roulement ; tenter cela sans les outils appropriés est risqué.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce niveau de réparation automobile, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des roulements mal installés peuvent entraîner de graves risques pour la sécurité.
Ceci est un aperçu simplifié. Référez-vous au manuel de réparation de votre Ford Tempo 1988 pour obtenir des instructions détaillées étape par étape et les spécifications de couple. Ceci est crucial pour une réparation sûre et réussie. Le non-respect des procédures correctes peut entraîner des dommages à votre véhicule et des blessures potentielles.
